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eines bekennenden Nichtschraubers. Es ist wohl die Übergangszeit zum Winter welche den Batterien die entscheidende Frage nach Sein oder Nichtsein ans Batterieherz legt. Meine vor fünf Jahren als wartungsfreie, in einem Grosskauf erstandene, Nichtmarkenbatterie (64 ah, drei Jahre Garantie), hat sich verabschiedet und hängt nun am Stromtopf ohne sich viel zu regen. Hat es Sinn da zu insistieren, oder soll ich dann doch den Gang ins Getümmel eines weiteren verkaufsoffenen Sonntags wagen und eine neue erstehen (Tipps dazu?)?
Dank' schon mal im voraus....
Gruss, Bernd

Guten Morgen Bernd,

ich würde Dir da schon dazu raten, einen neuen Akku zu ordern. Mit den wartungsfreien Batterien kann man sich leider, nachdem sie einmal schwächlich geworden sind, nur noch ärgern - wieder beleben scheitert meist.

Gruß
jens

Guten Morgen Bernd,

wenn die Batterie beim Laden kein Strom mehr aufnimmt, dann dürfte der Zug für sie schon abgefahren sein.

Kauf Dir ne neue und lad sie vorher nochmal auf, bevor du sie einbaust.
Habe mir ungern wartungsfreie Batterien gekauft, da ich den Säurestand nicht kontrollieren konnte und somit nie wusste in welchem Zustand die Batterie eigentlich ist.
Zudem sind die wartungsfreien IMHO total überteuert.

Einen kleinen Überblick worauf man achten sollte gibts hier:

ADAC Batterie-Tips

für die rasche und informative Antwort. Werde nun alle Wiederbelebungsversuche abbrechen, auch wenn das Ausschalten des lebenversprechenden Strom's keine einfache Geste ist (immer wieder z.B. in 'Urgency' zu sehen, die müde, resignierte Geste nach einer regelrechten Schlacht um den Puls, mit mehrmaligem E-Strömen, Motto : Zurücktreten bitte..). Obwohl, zum Nachfüllen gibt es da wohl gar nicht mehr so viele, oder täusche ich mich da????
Noch mal, herzlichen Dank.
Bernd

Hallo Bernd,

die Batterien mit Nachfüllstopfen gibt es natürlich auch noch.
U.a. sind es die Batterien die A.T.U. anbietet und ARKTIS heißen.
Hab ich auch oft gekauft und nie Probleme damit gehabt.
Sind in einschlägigen Tests gut weggekommen und günstiger als z.B. Varta oder Bosch.

Wenn du aber mit Kontrolle und Wartung nix am Hut haben möchtest, dann kannste die komplett wartungsfreien von Varta oder Bosch nehmen. Sind halt ziemlich teuer.

Meist kann man die "wartungsfreien" doch warten. Im Regelfall ist ein Aufkleber über den Wasserstopfen gepappt, wenn man den runterreisst, kann man die meisten öffnen. Ist ja auch nur "wartungsfrei nach DIN"....
Die einzige echte wartungsfreie, die gut ist, ist von - Opel! Die sind wirklich klasse.
Ansonsten fahre ich auch die billigen Batterien aus dem Globus. Experimente mit Markenbatterien ergaben bei mir, dass sie auch nicht unbedingt länger halten. Aber das ist wieder so eine Glaubensfrage.

Adios
Michael

MainzMichel hat geschrieben: Aber das ist wieder so eine Glaubensfrage. Michael

Na endlich! Ich hab schon seit über ner Woche keine mehr gesehen. Los gehts

'Na endlich! Ich hab schon seit über ner Woche keine mehr gesehen. Los gehts'

da hast Du meinen vor zwei Tagen hereingestellten Artikelhinweis ganz einfach unterschlagen
Wird eine Standardbatterie (Wartungsfrei) sein, das Nachfüllen ist ja auch keine sehr kommode Sache, so wie sie schön versteckt vor der Windschutzscheibe im Verborgenen lauert...
Gruss, Bernd

Naja, zum warten könnte man die ja auch gelegentlich ausbauen

Ansonsten ist eigentlich egal, was für ne Batterie du kaufst, nehm aber Abstand von irgendwelchen Billigbatterien

Gruß
Tobi

Also ich habe seit Jahren die Dynalight und nie ärger damit
So 6 Jahre sind eher die regel wie die ausnahme und dann ist ne Batterie eh meist fertig
NA gut meine nächste wird eventuell ne Gelbatterie ,aber da schreckt mich noch der Preis ab Oo

Gruß
Brain10