forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

huhu leudde,

ich les schon seit längerem mit, aber nu muss ich euch mal mit ner frage belästigen

ich hab nun schon bei mehreren firmen angefragt, alle meinten das Euro2 nachrüstung für die NF motoren beim 100er nur für fronttriebler existieren..
is da was dran? warum sollte des nicht fürn quattro gelten?

bzw anders gefragt: woher bekomm ich für meinen 100er quattro NF eine EURO2 aufrüstung?

grüsse

alex

euro 2 nur für NF-frontis, weil die ABE-nummer des systems nicht zum quattro passt, näheres entnimmst du der suchfunktion

Gruß
der mike

luexx hat geschrieben:ich les schon seit längerem mit, aber nu muss ich euch mal mit ner frage belästigen

ich hab nun schon bei mehreren firmen angefragt, alle meinten das Euro2 nachrüstung für die NF motoren beim 100er nur für fronttriebler existieren..
is da was dran?

Ja, das ist richtig.

wenn Du schon länger mitliest, müsstest Du den Grund auch kennen, anderenfalls ist die Suche Dein Freund.
(Komplett anderes Auto, anderes Getriebe, anderes Gewicht, anderer Verbrauch, andere Abgaswerte; dafür gibt es kein Mustergutachten und damit keinen Freigabe, Punkt.)

Ciao
André

bah so nen scheiss. warum macht des keiner? also ich mein - gibts nich genug quattro NFler dafür?

luexx hat geschrieben:warum macht des keiner? also ich mein - gibts nich genug quattro NFler dafür?

Nein.

mal die Vergleichszahlen Fronti-Q (zugelassene in ´06):

• Limousine 2309/2282 NF 98 133/136 0588 14947
  Avant ..... 2309/2282 NF 98 133/136 0588 4899
  
  Limou Quattro 2309/2282 NF 98 133/136 0588 1539
  Avant Quattro 2309/2282 NF 98 133/136 0588 1584

(Quelle: http://www.joraschky.de/audi/kbazahlen_typ44.htm )

Es ergibt sich also, dass es mehr als 6x soviele Frontis, wie Qs gibt, daher hat sich an die Qs keiner rangetraut, weil zu risikoreich; zudem sind die Zahlen rapide abnehmend.

(Beim MC-Q sind die Zahlen zwar nochmal geringer, aber da haben sich dank entsprechendem Einsatz gerade so genug zusammengefunden, die es auch verbindlich wollten. Beim NF (F+Q) fahren aber vermutlich zu viele "unbemerkt" durch die Gegend, um davon was mitzukriegen, ausserdem will sich mit den KLRs jetzt eh kein Hersteller mehr beschäftigen)

Ciao
André

oder du gehts nmal zum tuev und fragst da,
weil beim typ89 90 quattro mit ng gibt es ja auch welche für quattro und welche für fronti, vielelicht lässt sich da was machen
mfg matze

Au-wehh!

Noch 624 zugelassene Quattro-Avants mit NF in 2006

Noch ein Grund mehr Ihn zu behalten

Gruß
Bernd

Bernd F. hat geschrieben:Au-wehh!

Noch 624 zugelassene Quattro-Avants mit NF in 2006

Noch ein Grund mehr Ihn zu behalten

Gruß
Bernd

NeNe,

das sind noch, wie André schrieb, 1.584 (am 01.01.06)

TSN 390 (624 Ex.) und 437 (460 Ex.) und 485 (500 Ex.)...

Gruß,
Marco

*derauchgerneEuro2hätte... NF-Q fahren ist unwirtschaftlich...*

Unwirtschaftlich *ggg*
Ich hab mal den Steuerbescheid von meinem Schwiegervater gesehen:

über 300 Eier für einen neuen pOpel Zafira 1,9 Diesel

Im Endeffekt is der Diesel klar der Günstigere.

Gruß
Bernd

das is wohl wahr.. ich werd meinen auch halten.. =)
aber nach den feiertagen geh ich trotzdem mal zulassungsstelle, hat eventuell jemand ein gutachten von der euro2 KLR sache für den fronti?

damit könnt ich dann mal zur zulassungsstelle gehen, und am besten noch eins vom NG motor 89Q dazu. dann mal sehen..


frohe weihnachten übrigens

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un nu=?

Auch kein Beinbruch. Die Dateien waren sowieso von mir. Bisher ging der Link immer. Schups mal Deine Mail-Adresse rüber.

gez. Jürgen Ende