forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Moin,
Ist das normal das der Turbolader unter Last hörbar heult. Hab den Verdacht, das vieleicht irgendwo was am Ansaugbereich beschädigt ist (LLK etc...). Gibt es irgendwelche Erfahrung, welche Komponenten schnell Verschleissen bzw. was üblich kaputt geht? Ist ein 220V.
Vielen Dank
MFG
Stefan

der Schlauch vom LLK zum Saugrohr geht sehr gerne kaputt (an der unterseite)
ansonsten einfach mal die Druckschläuche begutachten, aber heulen klingt ja eher nach dam Lader selber... also dem Verdichtergehäuse, hat das Risse?
-> Der Lader klingt jetzt anders als früher? Weil ein Pfeifen bis Heulen ist ja normal...

Wenn die Druckschläuche defekt sind, müsste der Verbrauch hoch sein, er müsste ruckeln und/oder weniger Leistung haben... Trifft davon was zu?

Naja, also rucken tut er nicht und der Verbrauch ist auch in ordnung (12-15 Liter). Von der Leistung her weiss ich leider nicht, hab noch keinen anderen 20v gefahren. Jedoch hat er zuwenig Ladedruck (max 0,6 bar)
Der Lader ist halt gut hörbar. Das heulen hatte er schon als ich ihn gekauft hatte (vor ner Woche).
MFG
Stefan

hmmm, was ist "heulen"? gibt leider keine klare Aussage dazu...
Hörbar ist der Lader eigentlich immer...

0,6 sind zu wenig (ich erinnere mich, hattest du letztens in dem "was muss an euren Typ44 noch gemacht werden" geschrieben...)
Guck mal ob die Welle vom Lader spiel hat... Möglciherweise sind die Lager ausgeschlagen und dann wird das Verdichterrad und/oder Gehäuse beschädigt und der Lader kann nicht mehr den vollen Druck aufbauen... Dann müsstest du aber auch Ölverbrauch haben

Wenn du die Druckschläuche prüfst, kannst du da recht einfach nachgucken...
Oder nen Drucktest machen
Oder du sprühst die Ansaugung mit Bremsenreiniger (bei laufendem Motor), wenn da irgendwo ein Leck ist, sollte die Leerlaufdrehzahl hochgehen...

12-15 Liter sind zuviel (es sei denn du trist ständig ziemlich auf Blech )
Ich hatte einen Schnitt von 11,3 incl. Nordschleife, schnelle Autobahnhatz und Stadt (eigentlich wenig normal ) und mit kaputtem Thermostat auf ner Strecke von rund 4.000km

Tja, wie soll ich das heulen beschreiben. Ist halt kein Turbo pfeifen. Klingt eher wie ne Eule. Oder als ob ein windzug durch die Wohnung geht (nein, ich bin nicht besoffen). Öl verbraucht der komischerweise überhaupt nicht. Das Laderrad hat kaum merkbares spiel. Werde morgen nochmal die Schläuche kontrolieren, war eben zu dunkel. Wo kann man den so einen Drucktest machen, und wat kostet sowas? Und wie merkt man das ob der Vorbesitzer vieleicht am Waste-gate rumgespielt hat?Grundeinstellung?
MFG
Stefan

Drucktest

http://audi100.selbst-doku.de/index.php ... t%20machen

ist denn noch die Plombe oben auf dem WasteGate-Deckel? Oder ist da die 5er (?) Inbusschraube zu sehen?
Wenn ja, kannst du die Schraube ja mal versuchsweise reindrehen...

Moin,
jepp, Schraube ist zu sehen. Aber kann man da so einfach wat verstellen ohne was zu beschädigen? Werde nachher mir mal so ein Drucktester basteln. Vielen Dank .
MFG
Stefan

Meiner heult auch....
Fast wie ne' Frau wenn sie die besten Sachen im Schlussverkauf verpasst hat


Würde ich mir aber keine großen Sorgen drüber machen.
Nur den Druck musst du wie ja schon gesagt prüfen, kann mir aber nicht vorstellen das es am Lader liegt.

bei meinem vater hats am Lader gelegen (MC2)...
3 Risse im Verdichtergehäuse und 2 im Krümmer... er sollte glaube ich 0,8 bar haben und hatte noch 0,5

wenn du die WG Feder weiter vorspannst, veränderst du die mechanische Ladedruckregelung, deshalb genau merken, wie die Schraube war und beim fahren den LD beobachten... - der kann MÖGLICHERWEISE zu hoch werden...

Guude,

die Eule hab ich auch. Tritt zwischen 2500 und 3500 Touren auf und ist meines Erachtens eine Eigenfrequenz der Popoffmembran, wenn die Luftsäule da draufsteht. Hat aber nichts mit Druckverlust etc. zu tun. Rennen tut meiner nach wie vor.

Gruß

Jürgen
44Q

Ich find's geil!

Besser wäre nur noch ein POPOFF-fauchen!

moin,

das turboheulen schein bei allen ladern und fahrzeugen in Abhängigkeit vom ansaugtrakt und auch Klima auftreten zu können. manche heulen einfach..manche nie!

momentan heult sogar mein oller Turbodiesel beim leichten gasgeben (wer die ollen TD kennt, weiß daß sich da der llader geradeso dreht ).

so lane nix ölt oder spiel fühlbar zu groß ist (laderradialspiel ist sehr tolerant) oder leistung fehlt, besteht kaum grund zur sorge....ach ja...bei kalter oder feuchter luft kommt es schon mal am Laderrad zu Überschallgeschwindigkeiten..das ist schlecht für den lader auf dauer, aber in normalen auslegungen berücksichtigt.

würde mir da keinen kopf machen..

gruß

raymond

Wobei ich anmerken muß, daß mein 200'er mit identischer Maschine nicht geheult hat.. Hatte aber auch keine Leistung!

Alles klor,
Werde gleich mal weiter am Drucktester arbeiten.
Vielen Dank für die Antworten.
Eine Frage hab ich doch noch:
Am Zylinderkopfende, unter dem LLF, gehen ja mehrere Sensorschläuche
ran. Da ist ein schwarzer plastikschlauch wo nacher eine Membrane dranhängt. Weiss jemand woführ der ist?
MFG
Stefan