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Das leidige Thema Hydrostößeltickern:
furchtbar laut, seit dem es etwas kälter ist, geht aber bei warmen Motor vollständig weg. Öl: 10W40
Es ist ein richtig lautes KLACK KLACK KLACK, die ersten 10 Minuten.
Dann bei richtiger Öltemp.: kein Klacken mehr, auch kein Tickern.
Sollte mich das jetzt beunruhigen? Ist das jetzt nur ein Schönheitsfehler?
Ich musste mir die Weihnachtstage ein paar Mal Kommentare wie z. B.
"Warum ist das so laut" anhören. Das nervt halt jedesmal.
Soll ichs nun lassen wie es ist, oder Handeln, also Hydros tauschen?

Gruß Daniel

das passiert bei fortgeschrittener laufleistung schonmal, und ist zur zeit noch eher n schönheitsfehler. sollte er warm auch anfangen zu klackern würde ich die tauschen, weil sonst evtl die ventilbetätigung nicht mehr 100% ig ist. du kannst sie auch jetzt tauschen wenns dir auf den senkel geht, musst es aber nicht zwingend

Gruß
der mike

mit neuen hydros und 15W40 ist alles ruhig, sogar bei 0°

Kann aber auch an einem Riss im Krümmer liegen, der im kalten Zustand nebenrausbläst und im warmen Zustand eben dicht ist.

Und Risse im Krümmer gehören ja schon bald zum Standard

Gruß
Tobi

oder einfach nur ne defekte krümmerdichtung.. ohne riss

aber wenn man das mal gehört hat, kennt man den unterschied..
und bei mir wars kalt leiser, und warm lauter

Kann auch einfach nur ein loser Stehbolzen am Krümmer sein - das hört sich fast gleich an.

Bei mir am MC muss ich so etwa alle 3 Monate den hinteren oberen Bolzen nachziehen.

Gruss,
Olli

Hi Daniel,

schau mal hier, vielleicht ist das bei Dir ja auch des Rätsels Lösung: http://audi100.selbst-doku.de/Main/%d6l ... tGeeignet?


Gruß

Jens

also n defekter krümmer klackert eher, ein hydrostößel tickert und wenn es sehr laut ist tendenz richtung krümmer. kannts ja mit den kleinen dingen anfangen und die stehbolzen als erstes checken...
stößel und dichtung tauschen kostet ja kein soo großes geld, aknn aber ernsthaft anstrngend werden, wenn du die stehbolzen vom zylinderkopf abreißt.
Gruß,
Mathias