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Hallo,

im Brief meines 20V steht nur der LI der Winterreifen (91).
Eine hoffentlich nicht allzu blöde Frage dazu: Ist der LI von Winter- und Sommerreifen gleich?
Der LI bestimmt nämlich für mich überraschender Weise immer die zulässige max. Höchstgeschwindigkeit des Reifens - also nur weil V drauf steht gilt nicht automatisch 240 Kmh und bei W nicht automatisch 270 Kmh !
Dies sind nur maximal-Werte bei entspechend niedrigen LIs.
Z.B. 225/50 ZR16 92W Reifen werden in Massen angeboten, höhere LIs wie 92 sehe ich so gut wie gar nicht bei der Reifengrösse.
Das bedeutet aber, wenn man mit seinem 20V solch einen Reifensatz fährt, ein LI von 91 beim 20v vorausgesetzt, diese Reifen trotz einem W-Index, nicht bis 270 Kmh zulässig wären, sondern nur bis ca. 245 kmh !!!
Ich kann nur hoffen, dass der LI der 20V Sommerreifen niedriger ist als 91...


Grüsse,
Curt

Hallo!
Der LI ist bei Sommer u. Winterreifen gleich. Aber den Rest verstehe ich nicht wirklich.

Guten Abend!

Leg schonmal etwas Geld bei Seite für Sommerreifen .
z.B.hab in 18" die Conti Sport genommen mußten jedoch Extraloadreifen sein. Sind richtig teuer.

Ps: Ich dachte je höher der LI um so höher die Traglast. z.B. 103Y vom Phathon und ich glaube 93W beim 220v im Sommer

Hallo,

Desto höher der LI des Reifens desto höher die Traglast, habe ich auch so gemeint...
Zum bessern Verständnis lest auch das mal durch:

[/url] http://www.yokohama.de/WYS/Yoko_Wys5.ns ... enDocument

ich bin bis jetzt immer davon ausgegangen, dass sich alle Angaben auf maximale Belastung beziehen...
Also das ein W Reifen bei maximaler Zuladung (des Reifens) 270km/h verträgt... Sonst würde es ja bestimmt mehr Reifenschäden und vor allem Klagen geben...

Oder kennst du da nen guten Link zu? Bin da ehrlich gesagt etwas verwundert....



edit: nehme alles zurück.... war mir echt neu...
Wieder was dazugelernt

Gemäß dieser Seite haben ZR Reifen auch nur 240km/h - wie W-Reifen?
Wie soll denn das gehen - wenn ZR original eingetragen sind (als es noch keine W Reifen gab) und diese nur bis 240 gehen, dürfe doch gar nicht rauf, weil der 20V ja 242 ab Werk eingetragen hat....
Komisch.
Des weiteren dachte ich immer, daß ZR Reifen eine höhere Geschwindigkeitsklasse haben, als W Reifen?

Hat jemand Ahnung und mal Nerv das richtig aufzurödeln?
Gruß Manna

http://www.gerold-dominic.de/Reifenbezeichnung.htm

http://www.kfztech.de/gast/manfred_scho ... hrift1.htm

ZR-Reifen sind soweit ich weiss ne sehr eigenartige Geschwindigkeitsklasse.
(die Angabe bis 240 ist aber falsch (bzw. nicht vollständig (*)))

ZR sind eben für grösser 240 km/h.

Merkwürdig ist sie deshalb, weil sie irgendwie keine Begrenzung nach oben hat (oder zu haben scheint).
In dem einen Link steht deshalb auch mal locker ">300km/h"
oder auch der Bugatti Veyron, der die 400km/h knacken soll, dürfte danach ZR fahren.....

(*) die W sind bis 270km/h zulässig; 240 sind V; 240 und W bzw. ZR sind erst im Zusammenhang mit dem Lastindex dann relevant.
D.h. bei W und ZR darf man ab 240km/h nicht mehr die volle (aufgedruckte) Tragfähigkeit ausnutzen.
(Bsp: wenn man mit W-Reifen 260km/h fahren will, dann darf die tatsächliche Radlast nur noch 90% des Reifenlastindex ausmachen)

Ciao
André

Schließt man daraus, daß man die Kiste einfach nicht volladen soll, wenn man über die Bahn ballert?
Wäre doch aber selbstverständlich, weil die Bremsen ja auch irgendwann am Ende sind...die Physik läßt sich nunmal nicht umwerfen.

Hmm, das wäre zwar ein Ausweg, um die formalen Kriterien zu erfüllen, sozusagen der eigenen Sicherheit zumindest mal dienlich.
Den gesetzlichen Anforderungen und auch dem Sinn dieser ganzen Sache dürfte das aber wohl nicht entsprechen.

Ich würde daraus schliessen, dass man sich Reifen nimmt, deren Lastindex um min 10% (bezogen auf das Bsp) über den eingetragenen Radlasten liegt.

(was vermutlich gerade bei nem schweren Wagen gar nicht einfach sein dürfte; im Normalfall sollte genau das ja auch schon eingerechnet sein bei den eingetragenen Reifen)

Ciao
André

Also ich hatte das Problem auch bei meinem Passat VR6 das die Reifen nicht für dieses Gewicht ausgelegt waren der wurde dann kurzehand abgelastet = weniger Zuladung,1 Sitzplatz hintem gestrichen und das wars.