forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

nach langer Suche habe ich das Problem endlich gefunden.
Mein Motor machte seit vorgestern auf zug seltsame Geräusche.
Ebenso stieg der Ölverbrauch.
Es war ein klingeln vom Auspuff her zu hören.
Beim beschleunigen hörte es sich an als würde jemand testen ob ein Elektromotor läuft. D.h. mit nem Schraubenzieher in das Lüftergitter fahren..
Teillastbereich hörte man ein quieschen wie von einem defekten Heizgebläse.
Der Ladedruck baute sich aber normal auf.
Also enfernte ich den Schlauch zum LLK. Dies kam einem Ölwechsel gleich.
Der Schlauch war voller Öl, aber gott sei Dank keine Späne.
Scheinbar hat es Ihn Auspuffseitig zerlegt.

Aber nach 488000 km darf das passieren.
Danke an Jens Multivau für seine telefonische Hilfe und für den Ersatz.

Also werde ich am Freitag nen neuen Lader einbauen. Und gleich das Hydrolager ersetzen.

Und das bei einem Meter Neuschnee

Gruß Markus

Moin Markus,

jaaa bei der laufleistung darf auch mal ein 44er Lader so langsam Schlapp machen (wenn das bei manch neueren Audis schon alle 30TKM passiert )

Der Lader, den ich Dir schicke ist so gut wie neuwertig, wird Dir gefallen!

Gute Besserung noch Deinem Kiefer!

Bis bald

Gruß
Jens

Naja ok, bei der Kilometerleistung.

Du bist doch auch mit mehr als 2bar unterwegs gewesen, oder?

Grüsse aus München

Karl S.

Hi Karl,

mit mehr als 2 bar? Ja klar - ist er schon - aber doch gerade mal erst 180.000 KM

Grüßle
jens

hm.. so ne geringe standzeit .. da könnte man ja niemals einen rennbetrieb aufrecherhalten

Hallo,


hatte auch gedacht, das er länger hält.
Gott sei dank hat es ihn nicht Druckseitig zerlegt.

Kompression ist noch zwischen 7,4 und 8,0 bar und das nach einer so geringen Laufleistung.

Gruß Markus

Jens 220V-ABT-Avant hat geschrieben:Hi Karl,

mit mehr als 2 bar? Ja klar - ist er schon - aber doch gerade mal erst 180.000 KM

Grüßle
jens

Hehe, nach 2 Ladeluftkühlern kommt halt irgendwann auch mal der Turbo. Aber gut das du es sagst, dann hab ich ja noch gut 200.000km mit dem ersten Lader vor mir.

Grüsse

Karl

Hi Jens,

hört sich irgendwie toll an, wenn ein LLK platzt .
Werde aber beim Laderwechsel gleich den RS2 wieder einbauen.

Hast du die teilenummer für die Dichtung am Flexrohr??

Die ist glaub ich nur beim 3B drin! Müßte aber beim MC auch passen.

Gruß Markus