forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

hinki hat geschrieben:immer mehr...
Hallo Forum!
Heute hat es auch meine Frau bemerkt: "Was schleift denn da? Ist das normal?"
Nein, normal ist das nicht! Hatte ja vor ein paar Tagen mal hier gepostet und ein paar brauchbare Antworten erhalten. Die meisten meinten, damit könnte man "leben"....naja, aber mcih beunruhigt das Ganze jettzt doch, vor allem, da wir im Sommer mit dem Auto nach Norwegen fahren wollen...da könnte ich unterwegs gerne auf das Schleifgeräusch verzichten.

Hier noch einmal die Beschreibung: (so gut es geht)

Das Geräusch kommt aus Richtung Kupplung/Getriebe, ausgekuppelt hört man auch das Ausrücklager, obwohl dieses erst ein Jahr alt ist (Originalteil von VAG, das dürfte doch nicht schon nache einem Jahr solche Geräusche machen....war von Anfang an etwas zu hören das Sauvieh...). Das Schleifgeräusch ist dem vom Ausrücklager sehr ähnlich, nur noch etwas stärker und kommt nur im Schiebebetrieb, also nicht beim Beschleunigen oder Verzögern, immer so um die Mittellage, ihr wisst was ich meine. Hört sich an, als würde etwas am/im Getriebe schleifen, oder an der Kupplung. Diese hatte ich ja letztes Jahr schon mal draußen (lange Geschichte) und wieder eingebaut (die neue war ja gleich kaputt)
Könnte das auch "nur" ein Kupplungsschaden sein? Getriebe Aus- und Einbau ist ja für mich ein Klax

Was würdet ihr mir raten? Kupplung auf "Verdacht" erneuern? Beim Freundlichen mal Testfahrt vom Meister machen lassen (das widerstrebt mir etwas...), oder kann ich mal einen "Fachmann" hier aus dem Forum in der Nähe "belästigen"? Wer hat schon mal diese Symptome gehabt und welche Ursachen kommen in Frage?

Und zum Schluß:
Wer hat noch ein Getriebe rumliegen?

Subjektiv empfinde ich das Geräusch als stärker werdent...obwohl man mehr darauf achtet, wenn man es kennt... Ihr kennt das sicher auch.

Wie soll ich jetzt vorgehen? Wie kann ich die Ursache finden?

Bitte helft mir wie immer! Ich verlasse mich auf euch! Außerdem kennt ihr ja die "Belohnung" gelle?

Vielen lieben Dank noch mal und auch im Voraus.

Gruß

Hinki

thomas wüst hat geschrieben:hi hinki,

hallo thomas!


das ist doch schon mal ein brauchbarer Hinweis! Danke. Werde ich zuerst mal testen. Morgen gelich auf die Hebebühne und Räderchen drehen...

Vielleicht habe ich Glüch und es ist "nur" ein Radlager...

sowas hatte ich voriges jahr auch. ich hatte auch auf das getriebe getippt, und mir ein anderes besorgt. als ich im herbst die winterreifen draufgemacht habe, hatte ich gemerkt das das eine rad sich so schwer drehen liess.
das wars!
es war das radlager vorne rechts. es hatte sich vorher absolut nicht danach angehört. hatte deswegen auch schon gepostet, aber nicht brauchbares erhalten. vom geräusch her kam es für mich auch vom getriebe, und in kurven war auch nichts zu merken.
teste mal die gängigkeit deiner räder, vielleicht ist es ja das bei dir.

Gruß auch an Frau und Kind und Hunde

Hinki


thomas

hinki hat geschrieben:

thomas wüst hat geschrieben:hi hinki,

hallo thomas!


das ist doch schon mal ein brauchbarer Hinweis! Danke. Werde ich zuerst mal testen. Morgen gelich auf die Hebebühne und Räderchen drehen...

Vielleicht habe ich Glüch und es ist "nur" ein Radlager...

sowas hatte ich voriges jahr auch. ich hatte auch auf das getriebe getippt, und mir ein anderes besorgt. als ich im herbst die winterreifen draufgemacht habe, hatte ich gemerkt das das eine rad sich so schwer drehen liess.
das wars!
es war das radlager vorne rechts. es hatte sich vorher absolut nicht danach angehört. hatte deswegen auch schon gepostet, aber nicht brauchbares erhalten. vom geräusch her kam es für mich auch vom getriebe, und in kurven war auch nichts zu merken.
teste mal die gängigkeit deiner räder, vielleicht ist es ja das bei dir.

Gruß auch an Frau und Kind und Hunde

Hinki


thomas

Kurt Marqnat hat geschrieben:Was ist denn aus deiner Antwort geworden Hinki,hast nur gequotet !?

Helmut_B hat geschrieben:Hallo Hinki,

erinnere mich noch gut an den alten Thread hierzu.
Mein Tipp nach wie vor: lass es schleifen.

Ich habe auch die Radlager - im Abstand von 8 Monaten - vorne kaputt gehabt (bei ca 230.000) - das Geräusch ist ganz anders und wird bei Kurven deutlicher.

Habe auch die Kupplung erneuert - Geräusch blieb.
Nur ein neues Ausrücklager hat das Geräusch dann wirklich beseitigt!
Allerdings war es nach 6 Wochen (!!!) wieder da.
Ich weiß nicht genau, wie und wann ein Ausrücklager Schaden nimmt, aber habe den unguten Verdacht, dass evt. die Welle, auf der es sitzt, nicht mehr ganz gerade ist, wenn das Teil so schnell wieder im Eimer ist.
Das übelste was mir damit mal passiert ist war, dass das Ausrücklager nicht wieder eingerückt ist nach dem Auskuppeln an der Ampel - das war schon ein blöder Zustand. Mit ein wenig kuppeln gings dann wieder und passierte auch monatelang nicht mehr.
Mich nervte das Geräusch auch, habe daher über 1000 EUR investiert und es kam dann doch schnell wieder.

Das Geräusch: ein Schleifen, fast schon klackern, hört sich an, als ob eine Schraube in der Kupplungsglocke mitschleift. Fängt - je nach Zustand - bei ca. 2000 upm an, wenn man langsam vom Gas geht bleibt es bis runter zu 1000 upm. Nicht immer, aber oft auch im Stand zu hören.

Gruß
Helmut