forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Leute,

wollte heute mal meine neuen roten Koni Dämpfer hinten einbauen und musste festellen, dass die eingebauten Konis 19er Schlüsselweite haben und nicht 17er.

Ist komisch, hab schon bei zwei Sport Modellen die Stossdämpfer getauscht und jedesmal warens 17er.

Sogar bei einem 200er Exklusiv waren 17er verbaut. Und jetzt sind bei mir 19er drin, schon komisch...

Naja, entweder jetzt die 17er verbauen und die anderen Domlager etc. nehmen (hab die passenden hier liegen), oder die Gelben Konis besorgen ? Was würdet ihr machen ?

Hab halt hier noch zwei komplette Federbeine mit H&R Federn liegen die 40mm tiefer legen sollen. Würde halt dann die Federbeine nehmen und dort die roten Konis verbauen. Kommt der Wagen dann tiefer als vorher, dass Serienmässige Fahrwerk hat ja bereits -30mm ?

Grüssle aus München

Karl S.

Sodelle,

hab jetzt auch in der Edgar mal geguggt. Also der 100er dürfte garkeine 10er Stossdämpfer haben.

Die 12er hat nur der 20V und der 200er Exklusiv. Komische Sache...

Grüssle

Karl

tjaaaa.. die wege der audi - fließbänder sind unergründlich .. .. war das mal wieder der fall von "wir bauen ein was noch da ist" ... ?


warum war bei meinem nur kein anderer motor da

Hallo Karl,

mein Sporti hat auch M12 drin. Wir haben ja, so viel ich weiß, das gleiche Fahrwerk wie die 20V drin, da macht das schon Sinn.

Grüßle

Thomas H

*dersichärgertdasservor2jahrenbeimstoßdämpferwechselkeinekonisgenommenhat*

Karl S. hat geschrieben:Sodelle,

hab jetzt auch in der Edgar mal geguggt. Also der 100er dürfte garkeine 10er Stossdämpfer haben.

Die 12er hat nur der 20V und der 200er Exklusiv. Komische Sache...

Grüssle

Karl

Hallo karl,

ich denke da waren bereits Koni drin?
Dann kann es ja durchaus sein, daß die damals eben 19er geliefert hatten und dann eben auch auf 19er umgebaut wurde, oder dass einfach komplette Federbeine vom 20v oder V8 eingesetzt wurden - paßt ja schließlich auch.

ich würde an Deiner Stelle die 17er in die vorhandenen Federbeine einbauen, ob Du die H&R-Feder benutzen möchtest oder die originale ist dabei Nebensache. Anzunehmen ist schon, dass er mit den H&R noch einen Tick tiefer kommt.

Warum wechselst Du die Dämpfer überhaupt? Sind die Konis im Eimer?

Grüßle
Jens

Ne hatte garkeine Konis drin, hatte diese die ganze Zeit im Keller liegen....

Und da der Original Dämpfer jetzt im Eimer ist und der Wagen sowieso abgemeldet rumsteht, da wollte ich den Wechsel in Angriff nehmen.

Jens, ich verbaue dann die roten Konis.

Habe eben gerade geschaut. Die Feder vom 20V ist kürzer als die H&R Feder und der Originale Dämpfer ist kürzer wie der Koni. Ob der dann wirklich tiefer kommt, mal sehen.

Danke für eure Antworten.

Grüssle

Karl

Hallo,

habe ein ähnliches problem, habe in meinem 20v Avant niveaudämpfer drin, leider defekt und möchte gern ein nicht so tiefes Sportfahrwerk nachrüsten so ca 20-30 tiefer und finde nix im Netz oder bei Ebay.