forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi!

Frage mich schon eine Weile für was wohl der Geber am Getriebe in Fahrtrichtung rechts hinten ist?

Wer kann da weiterhelfen?

Danke schonmal!

dürfte der Schaltkontakt für die Rückfahrlichter sein

Grüße
Thomas

Hi Thomas!

Dafür ist glaub ich der vordere Schalter. Auf jeden Fall sind auf der Seite Zwei Kompacktstecker einer für den RWG und der andere ist mir unbekannt. Für was wird er wohl sein???

Gruß Kai

overdrive ? ... gabs doch bei den amis mal ...

boost mode wie beim knightrider Kit car

der "du hast den höchsten gang schon eingelegt" lichtschalter bei 280kmh und rotem drehzahlbereich

miss doch mal , is das n normaler schalter ? und wann schließt/öffnet er denn ?

ich bild mir schon wieder ein mit diesem schalterchen und ner dollen mcguyver schaltung die weltherrschaft an mich reißen zu können

Also es ist ja so. Hab vor längerer Zeit auf 6-Gang umgebaut (DSY) und dort gibt es diesen stecker am Getriebe nicht. Die Kabel dafür hab ich aus der Pinkfarbenen Kabelbaumverlängerung entfernt (waren mit den Kabeln für den RWG-Schalter im gleichen Bund.

Konnte bis jetzt keine Auswirkungen feststellen.

Grüß Kai

War ich. Logout.

Hmm...

wenn das so ist - interessante Frage! Laut Edgar (hab eben mal reingeschaut) gibts das Teil gar nicht (jedenfalls nicht unter Getriebe und auch nicht unter Elektrik/Rückfahrschalter).

Mein DS hat auch zwei Schalter am Getriebe - der andere ist der Kontaktschalter für den 5. Gang (ja, ernst gemeint!).
Ich hab ja noch die Schaltanzeige drin, das gelbe Dreieck im Kombiinstrument, das aufleuchtet, wenn man einen Gang höher schalten soll um Sprit zu sparen. Der Kontakt unterbricht das Lämpchen im 5. Gang, damit niemand dazu angehalten wird, den nicht vorhandenen 6. einzulegen

Nur, das wird's ja beim 20V kaum sein - gabs schließlich schon 1985 nicht mehr...

Thomas

hallo kai,

habe ich auch letztens festgestellt. hatte mein getriebe draussen, und eines mit dem selben kb daneben. waren beide 89 gebaut. bei meinem sind zwei schalter dran, bei dem anderen nur eines. die stelle an der bei mir der schalter sitzt, ist dort zu.
in der akte hatte ich auch nichts gefunden, aber ich glaube jens hatte was geschrieben, es sei die alte ausführung des differentialschalters??
bin mir aber nicht mehr sicher, ob es das war.

thomas

Hi!

Schon mal schön das ich nicht der einzige bin der sich wundert. Weiß nicht ob es eine Rolle spielt das Mein 220vein Re-Import Bj `89 ist.
Diffsperre funtzt jedenfals noch einwandfrei.

Gruß Kai