Bremsen entlüften & Draht in den Niveauleitungen
Verfasst: 05.03.2005, 21:58
Hallo!
Wir haben heute die Bremsleitungen und die Leitungen der Niveauregulierung teilweise erneuert.
In der Selbst-Doku steht, dass man unbedingt drauf achten sollte, das bei Fahrzeugen mit Bremskraftregler, dieser während des Entlüftens der Hinteren Bremssättel kräftig in Richtung Hinterachse gedrückt wird.
Wie ist das denn bei Fahrzeugen mit Niveauregulierung – Der Bremskraftregler wird hier doch über das Niveauregelventil angesteuert.
Außerdem war in der Leitung, die vom Regelventil zur rechten „Bombe“ geht ein Draht, den wir leider durchgeschnitten haben. Ist jetzt in der neuen Leitung wieder drin, allerdings in zwei Teilen. – Sollte doch aber nichts machen oder?
Wofür ist der Draht eigentlich? – schon klar – wohl um den Querschnitt zu reduzieren, aber warum muss da denn der Querschnitt reduziert werden?
Gruß
Max
Wir haben heute die Bremsleitungen und die Leitungen der Niveauregulierung teilweise erneuert.
In der Selbst-Doku steht, dass man unbedingt drauf achten sollte, das bei Fahrzeugen mit Bremskraftregler, dieser während des Entlüftens der Hinteren Bremssättel kräftig in Richtung Hinterachse gedrückt wird.
Wie ist das denn bei Fahrzeugen mit Niveauregulierung – Der Bremskraftregler wird hier doch über das Niveauregelventil angesteuert.
Außerdem war in der Leitung, die vom Regelventil zur rechten „Bombe“ geht ein Draht, den wir leider durchgeschnitten haben. Ist jetzt in der neuen Leitung wieder drin, allerdings in zwei Teilen. – Sollte doch aber nichts machen oder?
Wofür ist der Draht eigentlich? – schon klar – wohl um den Querschnitt zu reduzieren, aber warum muss da denn der Querschnitt reduziert werden?
Gruß
Max