forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Tach,

meine Probleme häufen sich. Seit gestern zeigt mein MC ein ausgesprochen seltsames Leerlaufverhalten:
Klettert laaaangsam von 800 auf 1200 Umdrehunge, fällt dann schlagartig wieder auf 800 ab und steigt wieder... und fällt wieder... und steigt wieder...
Hab die Lambda-Sonde abgeklemmt und alles war wieder normal. Ist das Ding jetzt hin (ist bestimmt teuer) und was sagt eigentlich der Kat dazu, wenn ich mit abgeklemmter Sonde fahre?

Gruß,
Bernd

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Ist schon ein schönes Auto der TurboAudi. Fährt sich sagenhaft gut und wird
nie langweilig, weil viel mehr kaputt gehen kann.

Der Kat wird irgendwann in Mitleidenschaft gezogen, weil das Steuergerät ja jetzt immer von Lambda=1 ausgeht, egal wie die Werte in Wirklichkeit ausehen.
Ne neue Sonde kostet so um die 110€.

Isse denn wirklich hin oder kann das auch ne andere Ursache haben. Kann man die Sonde slbst irgendwie prüfen?

Gruß,
Bernd

Hi Bernd-
Prüfen- Ja:
Spannung an der lambdasonde prüfen.
Soll im warmen zustand zwischen 0.1 und 0.9 Volt hin und herpendeln.
Wenn immer eine spannung dann muß man prüfen, ob die sonde nur defekt, oder falschluft oder zuviel sprit.... Natürlich messen bei angestecktem stecker...
Mfg Jörg

Hallo !
Muss da teilweise wiedersprechen:
Dem Kat dürfte es völlig egal sein, ob das Gemisch etwas fetter oder etwas magerer ist. Das Steuergerät geht ja bei defekter Lambdasonde einfach auf feste "Erfahrungswerte", die bei halbwegs serienmässigem Motor nicht arg daneben liegen sollten.

Gruss,

Buergi