forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

So hab gestern ein noch nie benutztes Ladedruckregelventile eingebaut (lag zwar lange aber nie verbaut worden), der Wagen macht was er will, bei KickDown zieht er mal schon durch und ma so zwischen 4000 und 5000 Touren stockt er dann ma kurz und ma heftig lang, mehr als 180 kann ich nich fahren weil er dann bei 5000 Touren garnich mehr rüber kommt...So langsam bezweifle ich dass es nich das was mit der Motorsteuerung zu tun hat, denn es is ma der Flex-Schlauch der zum LLK geht kaputt gewesen, seitdem spirngt er dermaßen scheiße an und hat auch die Turboaussetzer erst...hat das Steuergerät vielleicht falsche Daten gespeichert dadurch? Er schluckt auch seitdem unglaublich viel...hab auch ma den Schlauch vom Wastegate vom Magnetumschaltventile abgenommen und dicht gemacht mit ner Schraube, da stockt er dann auch wie blöd...aber wäre die Membrane kaputt würd er ja ständig bocken und nich ma so und ma so oder? Und jetze leckt er auch noch irgendwo mit Motoröl...bekomm echt die Krise*heul*

Erst seitdem der Wellschlauch platt war?

Hast du den selbst ersetzt?
Bist du sicher, daß er richtig draufsitzt und die Schellen gerade sitzen, bzw richtig angezogen sind?

Zudem check mal die Hutze die auf dem Luftmengenteiler sitzt.. Vielleicht ist die undicht..

Ne' defekte Wastegatemembrane wäre auch noch denkbar..


Keine Sorge.. Das findet sich schon - nur ein wenig geduld musst du noch aufbringen in unserem "business"