forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi zusammen, hab mal eine ev. etwas komische Frage.... wie kann ich am schnellsten eine defekte Ölpumpe am 220V erkennen ?

Hi,

Wenn Du im Bereich der Ölpumpe Öl verlierst, oder wenn der Öldruck sehr niedrig ist. Besonders wenn das Öl warm wird.

Gruß

Mathias

...dem gibts wohl nix hinzuzufügen!
Entweder er sifft...
...oder wie Mathias schreibt: Bei steigender Öltemperatur weniger Öldruck, bis dahin daß die Summer sich melden und man dann (...meist is dann schon zu spät...) ganz schnell den Motor ausmachen sollte!

@Mathias:
...schon def. gehabt?
Gruß
Sebastian

Ach da gibt es eine lustige und eine naja Storry zu.....

Die naja Story ist schnell erzählt. Es gab eine schönen schnellen 2,3NF der eines abends nach 5 min Autobahnfahrt einfach seinen Dienst quitierte. Rote Leuchte an Motor TOT! und das als ich gerade an so nem Propellerträger vorbeigefahren war.....

Die Lustige storry ist schon ein paar Tage her.

Also wen es interesiert einfach weiterlesen. Fahre mit meiner Frau in den Urlaub zu meinen Schwiegereltern. Die leben im Odenwald und wir kommen aus Duisburg. Mein Frau hatte gerad einen Gebrauchten Opel City (SR!!!) gekauft. Kaum waren wir auf der A3 habe ich schon die Augen zugemacht. Meine Frau ist dann bis Frankfuhrt gefahren, als ich endlcih wieder Wach war.

Als ich so langsam Wach wurde und die Augen noch zu hatte fragte Sie mich ob das Schlimm wäre wenn da eine Lampe rot leuchtet

Da ich noch nicht richtig Wach war, fragte ich wie die Aussehe.......Die Antwort wie soll es sein "so eine mit nem Kännchen drauf!" Die nächste Frage war dann seit wann die denn an wäre........."seit Köln!" Also sagte ich fahr weiter !

Der wagen ist mit der defekten Ölpumpe (und einem 40 er Einbereichsöl) noch 2 Jahre gefahren.

Also wass soll man(n) da noch sagen! Was wird denn in der Fahrschule gelehrnt

Gruß

Mathias

derimernochüberlegteinenölkühleranseineNFzubasteln!