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Tach zusammen !!!!
Nach der 3-wöchigen standzeit aufgrund defekter lima, bremsen und Kühler kann ich nun endlich wieder durch die gegend juckeln......aber trotzdem noch nicht so ganz einwandfrei...
Während der Standzeit habe ich ein KI aus nem MC eingebaut, also tacho bis 260, zusatzinstrumente und Autocheck. Den BC und das AC-Display habe ich komplett mit platine entfernt, im dem glauben, dann ein ganz "normlaes" KI zu haben. Nun, nach dem Kühler- und Bremsenumbau blinkt die Kühlmittelstandsanzeige ständig (is aber optimal befüllt ) und es piept AC-typisch 3 mal.....dann kommt das Bremsen-Symbol (das mit dem Rufzeichen)... und jedesmal wenn ich stärker beschleunige, piept es wieder..die kühlmittelstandsanzeige blinkit durchgehend. Und bei Bremsungen innerhalb der ersten ca. 5 min nach dem Losfahren geht bei jeder Bremsung die Bremskontrolle an.
und nochwas: die zusatzinstrumente sinsd noch nicht angeklemmt, aber spannung zeigt er ja meines wissens trotzdem an. ABER: bei mir dümpelt der Zeiger bei knapp über 8V rum und sobald ich das Licht einschalte, gehen alle zusatzanzeigen auf null, und beleuchtet is auch nur Tach, DZM und Temp-Anzeige .......
Kann mir da irgendwer helfen ?
Beste Grüße
Mike NF
( der gar keine Lust auf 2 Wochen Truppenübungsplatz hat, aber trotzdem am Montag fahren muss... ) )

Hallo Mike,

es kann sein das Deine Lichtmaschine nicht mehr lädt!
Das liegt dann auch am KI, die LiMa wird nicht erregt.
Prüfe mal als Erstes die tatsächliche Spannung, bevor Du noch liegenbleibst mit dem Auto.

Gruß
Christian S.

Hallo Christian !
also die lima lädt.......die ladekontrolle sagt auch nichts gegenteiliges..ich hab ja vor 3 wochen die lima getauscht (weil ich schon cirka 80km von hier auf der A3 bei duisburg-wdau liegengeblieben bin ...) und die aktuelle wurde von bosch als ok gemsessen....ist jetzt ne Lima vom V drin mit 110A ...das komische ist ja...sobald ich licht einschalte, geht die spannungsanzeige komplett auf 0 ...nur zur info, n lichtupdate hab ich drin..
Gruß
Mike

Hallo Mike,

es könnte trotzdem sein, das sich die Lima nur langsam durch Restmagnetismus selbst erregt während der Fahrt weil am KI kein Durchgang zur Ladekontrolle vorhanden ist.
Oder leuchtet die Ladekontrolle bei eingeschalteter Zündung, und geht aus wenn Du den Motor startest? -Ansonsten kann ich bei dem Problem nicht helfen mit dem KI, und würde auch raten es wieder auszubauen. Denn: Deiner Beschreibung nach könnte es ein Massefehler sein bzw. fehlende Masse, evtl. durch die wegoptimierten AC und BC Teile. Wenn ein Verbraucher sich Masse über einen anderen Verbraucher zieht, ist das alles andere als gut. Das kann dazu führen das Dir sonstwas abraucht.

Gruß
Christian S.

Hi Christian !!
Die Ladekontrolle tut genau das, was sie soll: Zündung = lampe an; Motor an = Lampe aus. Ich gucke dann mal, ob das mit dem alten KI geht...gibts eigentlich auch KI's ohne AC und BC, aber mit zusatzinstrumenten ? weisst du das zufällig? Bevor da was abraucht bau ich das lieber wieder um.....
Gruß und schönen dank soweit,
Mike

Hallo Mike,

ja, solche KI gibt es.
Ich habe gerade einen 05/88er NF eines Kunden hier, der Zusatzinstrumente hat aber weder AC noch BC.
Der selbe Kunde hatte früher noch einen 2.0E (RT), ebenfalls Zusatzinstrumente ohne BC+AC.
Die KI´s vom NF und RT sind auch kompatibel, und der RT des Kunden hatte weil einer der letzten (EZ 07.1990) sogar einen Tacho bis 260 ab Werk.

Gruß
Christian S.

Und ich möchte gerne nen "großen" tacho haben, also 260 o 280, weil der 220er im NF irgendwie scheiXXe wirkt. dann muss ich mal gucken ob ich son KI irgendwo finde ...
Schönen dank soweit !!!!!
Beste Grüße
Mike NF