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Hallo, bei meinem Winterauto (( Audi 200 Turbo Quattro Bj 87 (MC1 ))klemmt die Bremse nach längerer Fahrt, oder sind 35 km mit kurzem Stop und 15°C Außentemperatur viel. Ich habe jetzt schon den 3. HBZ getauscht, das 2. ABS, die Sättel neu abgedichtet. Könnte es auch am BKV oder am Druckspeicher liegen ??
Der Fehler tritt jetzt, sobald es kühler ist nicht auf, auch nach Fahrten über 100km.
Wer hat Erfahrungswerte, sonst muß ich ihn nächstes Jahr noch schlachten?
Danke im Voraus

Servus,

beschreib doch itte mal genauer: gehen alle Bremssättel fest oder nur einer, HBZ bereits drei mal getauscht - alt gegen neu oder auch nur gegen Teile vom Schrott?

Wenn die Bremsen komplett an allen vioer Rädern festgehen ist es der HBZ uns sonst gar nichts!

Gruß
Jens

Hallo Jens,
hab da auch mal ne Frage zu den Bremsen.

War letztens beim Tüv und nach den Bremsenprüfstand klempte auf einmal der Bremssattel hinten rechts.
Nach etwas längeren stehen löste der sich wieder, einmal leicht auf Bremse treten klempte der wieder. Nach längerer Fahrzeit wieder alles normal und bis jetzt nicht mehr passiert.

Woran könnte das liegen ?

servus,
ich hatte so was ähnliches, der bremskolben war schon stark angegriffen. weiters steckte bei mir der kolben auch nach betätigung der handbremse, schwachpunkt anlenkbolzen.....
cu arthur

arthur (MC+NF) hat geschrieben:servus,
ich hatte so was ähnliches, der bremskolben war schon stark angegriffen. weiters steckte bei mir der kolben auch nach betätigung der handbremse, schwachpunkt anlenkbolzen.....
cu arthur

Tip zum Anlenkbolzen: Beim Reifenwechseln gebe ich immer einen Tropfen Öl auf den Mechanismus, bei mir ist der bisher noch nie festgeklemmt, obwohl mein 44er ziemlich oft über Wochen nur steht.

MfG

Hannes

Carsten 200 20V Avant hat geschrieben:Hallo Jens,
hab da auch mal ne Frage zu den Bremsen.

War letztens beim Tüv und nach den Bremsenprüfstand klempte auf einmal der Bremssattel hinten rechts.
Nach etwas längeren stehen löste der sich wieder, einmal leicht auf Bremse treten klempte der wieder. Nach längerer Fahrzeit wieder alles normal und bis jetzt nicht mehr passiert.

Woran könnte das liegen ?

Das könnten auch aufgequollene Bremsschläuche sein. Wenn die Bremsschläuche älter werden, verringert sich der Innenquerschnitt, das Material quillt auf. Von Aussen sehen die Schläuch dabei oft noch prima aus. Irgendwann geht dann nur noch mit Druck die Bremsflüssigkeit durch, die Bremse bremst, macht aber nicht mehr auf, da der Schlauch so aufgequollen ist, das die Bremsflüssigkeit nicht schnell genug zurückweichen kann. Nach ein paar Minuten ist die Bremse dann oft wieder frei.

Hi Erhard,
an den Bremsschläuchen dürfte es nicht liegen, habe Stahlflex-Schläuche drin.

Carsten 200 20V Avant hat geschrieben:Hi Erhard,
an den Bremsschläuchen dürfte es nicht liegen, habe Stahlflex-Schläuche drin.

Na dann bist Du diesbezüglich ja bestens versorgt und kannst die Schläuche als Fehlerquelle ausschliessen.
Dann kann es eigentlich nur noch der Sattel selbst sein, oder .

Ja die verdammten Bremssättel hinten, ist doch echt zum

Hab die schonmal erneuert (Gebrauchte), weil die Handbremse nicht mehr funzte.

Na dann muß ich mal dran und schaun, ob da noch was zu Reparieren geht.

Habe bisher nur gebrauchte HBZs eingebaut. Und es klemmten alle viere, da konnte auch quattro nix dran rütteln.
Wer hat einen 100%igen HBZ ??????

turboquattro hat geschrieben:Wer hat einen 100%igen HBZ ??????

der freundliche

Für freundliche 250

Das ist doch ein Schnapper, oder wo gibts den günstiger. Muß sonst den S6 wieder so früh anmelden.