forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hilfe
Bei meinem Audi sind plötzlich alle Anzeigen (Drehzahlmessr,Tacho,Tankanzeige,Temperatur,Zusatzinstromente)
Wenn man die Zündung einschaltet leuchtet noch nicht mal die Batterieanzeige.
Wodran kann das liegen?
Bin Dankbar für jede Antwort
Gruß
Alex

Ist er ganz tot oder läuft er noch???

Manfred

Hallo,

mach's am besten, wie in einer guten Fahrschule: Als erstes werden mal die Sicherungen kontrolliert. Ansonsten würden mir spontan das X-Relais (da hängen viele Verbraucher wie Wischer, EFH, Heizungsgebläse u.s.w. drauf) u. der Zünd-Anlaßßschalter einfallen.

Gruß Klaus

Hallo,

das selbe Problem hatte ich vor kurzem. Bei mir war es der Zündanlassschalter.

LEXI

Es sind nur die Anzeigen die augefallen sind.
Sonst funktioniert alles(Radio,Gebläse,EFH,Wischer)und er spingt an
Gruß
Alex

Hi,

wie wär's mit Kabelbruch oder abgerutschtem Stecker in der Zuleitung zur Tachoeinheit oder Massekabel ab/gebrochen? Hast Du vorher IRGENDWAS repariert?
Also Ausbauen und Spannungsversorgung kontrollieren - natürlich vorher wirklich alle Sicherungen kontrollieren, das ist einfacher. Laut Korpbuch ist dafür Sicherung 12 zuständig, sichert auch Rückfahrleuchten ab, leicht zu kontrollieren. Alternativ gibt es im Umfeld des Tachos im Schaltbild: S26, Einzelsicherung für Steuermagnet, hängt aber an der Schalttafel. Prüf also auch mal die ganzen Zusatzsicherungen unterhalb der parallelen Sicherungsreihe.
Das X-Relais ist es wohl nicht, da die Gebläse/Wischer etc. gehen.

Viel Erfolg - und mach uns schlau, wenn Du die Lösung hast.

Gruß
Manfred

Manfred R. hat geschrieben:[...]Alternativ gibt es im Umfeld des Tachos im Schaltbild: S26, Einzelsicherung für Steuermagnet, hängt aber an der Schalttafel. Prüf also auch mal die ganzen Zusatzsicherungen unterhalb der parallelen Sicherungsreihe. [...]

Es waere gut zu wissen, um was fuer ein Auto es sich handelt.

Bei meinem 20V habe ich neulich irgendwie die Sicherung 26 gehimmelt (links von den beiden Sicherungen mit der Kappe (Motor) in der unteren Reihe). Die Folge war, dass alle Instrumente ausfielen, ansonsten lief der Wagen ganz normal.

Cheers,
Kai

Hallo
Es war die Sicherung die neben den zwei Motorsicherungen liegt.
Eine blöde Sucherrei weil das nirgens beschrieben ist.
Danke für eure Antworten
Grß
Alex

düse hat geschrieben:Hallo
Es war die Sicherung die neben den zwei Motorsicherungen liegt.
Eine blöde Sucherrei weil das nirgens beschrieben ist.
Danke für eure Antworten
Grß
Alex

Hmm, bei mir genuegte ein Blick ins Innere des Deckels vom Sicherungskosten; dort ist bei meinem 20V ein grosser Aufkleber, auf dem alle Sicherungen beschrieben werden.

Cheers,
Kai