forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Bin momentan auf der Suche nach einer gescheiten Bremse für meien 2. 20V den ich mir gerade aufbaue. Will dort von den UFO´s weg weil ich dort irgendwann so 350PS+ drin haben möchte. Denn wenn die möglichkeit besteht einen gescheite Brembo oder HP2 zubekommen und zu einen vernünftigen Preis, würde ich gern zuschschlagen, da ich es nicht eilig habe. Meine Bedingung ist nur das sie nicht kleiner als die S6 Plus mit 323x30 ist, leider werden ja bei Ebay viele Sättel als S6 Plus angeboten die es leider nicht sind, und bei den Brembo/Porsche Sätteln bin ich mir noch nicht sicher nach welchen ich Ausschau halten soll. Weiß eigentlich das z.B. die 996 Turbo gut sein soll, für andere Modell angaben wäre ich dankbar oder von welchen Fabrikaten man noch Sättel verwenden könnte.

Jens wollte noch mal fragen was du nochmal für einen Bremssättel bei dir verbaut hast, und an welchen Federbein bzw. was wurde eventuell am UFO-Bein abgeändert, weiß nur noch das du die Scheiben von einen S8 drauf hast, und irgendwas mit Zimmermann. Alles andere was du mir in Mainz erzählt hast habe ich leider wieder vergessen

mfg Daniel

Hi Daniel,

Erstmal, die Sättel, die gern im Ebay als S6 angeboten werden, sind es meißtens auch, der S6 bzw. S6+ hatte nicht zwingend die großen drauf!

Die HP2 ist schon sehr empfehlenswert, keine Frage, die Brembosättel natürlich ebenfalls. Alles was an Porsche, Movit etc. angeboten wird - ist übrigens BREMBO !

ich habe bei mir die hinteren Sättel des 993 Turbo verbaut, die haben exakt den selben Kolbendurchmesser wie die vorderen, sind aber einen Tick flacher vom Gehäuse her, was das verwenden von 16" Felgen gerade so noch ermöglicht. Die Bremshalteplatten habe ich wiederum vom "großen" Sattel verbaut, damit auch die großen vorderen Beläge passen
Scheiben sind tatsächlich die Zimmermann gelocht, für den S6+ bzw S8
Einzig die Halter sind Eigenfertigung, für rechts und links extra konstruiert, also nicht wie bei MovIt oder ähnlichen Anbietern gleiche Teile für beide Seiten. Dadurch war es mir möglich, die Sättel am 20V-Federbein ohne Änderungen zu verbauen, bei den symetrischen Haltern muß man das obere "Auge" der original Bremssattelbefestigung am Federbein entfernen.

Sodele, viel mehr kann ich Dir nun auch nicht mehr sagen - es bremst

Grüßle
Jens

Jens 220V-ABT-Avant hat geschrieben:Hi Daniel,

Erstmal, die Sättel, die gern im Ebay als S6 angeboten werden, sind es meißtens auch, der S6 bzw. S6+ hatte nicht zwingend die großen drauf!

Die HP2 ist schon sehr empfehlenswert, keine Frage, die Brembosättel natürlich ebenfalls. Alles was an Porsche, Movit etc. angeboten wird - ist übrigens BREMBO !

ich habe bei mir die hinteren Sättel des 993 Turbo verbaut, die haben exakt den selben Kolbendurchmesser wie die vorderen, sind aber einen Tick flacher vom Gehäuse her, was das verwenden von 16" Felgen gerade so noch ermöglicht. Die Bremshalteplatten habe ich wiederum vom "großen" Sattel verbaut, damit auch die großen vorderen Beläge passen
Scheiben sind tatsächlich die Zimmermann gelocht, für den S6+ bzw S8
Einzig die Halter sind Eigenfertigung, für rechts und links extra konstruiert, also nicht wie bei MovIt oder ähnlichen Anbietern gleiche Teile für beide Seiten. Dadurch war es mir möglich, die Sättel am 20V-Federbein ohne Änderungen zu verbauen, bei den symetrischen Haltern muß man das obere "Auge" der original Bremssattelbefestigung am Federbein entfernen.

Sodele, viel mehr kann ich Dir nun auch nicht mehr sagen - es bremst

Grüßle
Jens

Hallo Jens!

Welches Material hast Du für die Herstellung der Halter verwendet?
Alu, Edelstahl,...?

Gruß
Motz

Servus Motz,

Einsatzstahl, genau Bezeichnung kann ich Dir gern senden.

Ist das original Material, das so auch von den Tunern (MovIt, Brembo etc.) verwendet wird.

Grüßle
Jens

Jens 220V-ABT-Avant hat geschrieben:Servus Motz,

Einsatzstahl, genau Bezeichnung kann ich Dir gern senden.

Ist das original Material, das so auch von den Tunern (MovIt, Brembo etc.) verwendet wird.

Grüßle
Jens

Ist es keine idee um zowas in serie ansufertigen und dan auf ebay ansubieten.
Wen man den preis von +2000,- betrachted die man sahlen mus für eine
complete Movit anlage könte deinen sats für die helfte angeboten werden
und dan verdienst du immer noch was drauf.

In jedenfahl respect für die lösung die du erdacht hast

Hallo
Hat den jemand Bilder vom Umbau auf HP's oder so?

Gruss Rico

Jens 220V-ABT-Avant hat geschrieben:Servus Motz,

Einsatzstahl, genau Bezeichnung kann ich Dir gern senden.

Ist das original Material, das so auch von den Tunern (MovIt, Brembo etc.) verwendet wird.

Grüßle
Jens

Hallo Jens!

Endlich hats gefunzt mit der Anmeldung. Schreib mir bitte ne pn mit
der Bezeichnung des Stahls.

Vielen Dank!

Gruß
Motz

Rico hat geschrieben:Hallo
Hat den jemand Bilder vom Umbau auf HP's oder so?

Gruss Rico

HI Rico!

Gib bei google "Umbau HP2" ein, dann bekommst Du den direkten
Link von www.audiv8.com, wo der Umbau beschrieben ist und
es sind auch ein paar Fotos dabei.

Gruß
Motz