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Moin mal wieder.

Als ich gestern so an den Scheinwerfer gewerkelt habe und der Motor lief, fiel mir mal wieder neben dem mittlerweile starken Hydroklackern einiges an anderen suspekten Geräuschen auf, die ich spontan nicht genau zuordnen konnte...

Erstmal : Was kann an der Servopumpe seltsame Geräusche verursachen, vielleicht ein metallisches Schleifen ,kann es nicht genau einordnen da zuviel anderes Krach macht.

Nockenwelle : kann da was schleifen ?
Nockenwelle am Einlaufen ?
Können Probleme mit der Motorschmierung entstehen und somit Teile der Welle nicht ordentlich geschmiert werden ?

Was mache ich dann später mit einer eingelaufenen Nockenwelle, oder ist der Gedanke eh Unfug .

Danke Euch für Eure Tips & sachdienliche Hinweise !

Grüße !

Roland

*der langsam Kopfschmerzen vom crash-test-dummy bekommt*

Hi Blacky,
also Geräusche kann da aller hand machen. Aber vorwiegend sind es die Nebenaggregate wie Klimakompressor, Lima, und Servopumpe. Im Endstadium sicher auch ne WaPu und ÖlPu.
Wenn die Nockenwelle einläuft und solche hörbaren Geräusche macht, dann mach schnell die Haube zu renn. Wenn da was abkack..., dann schlägts mächtig
Also das würde ich eher ausschließen.
Die Zustatzaggregate machen verscheiden Geräusche: ein Mahlen, schleifen, klackern, schlagen, stößeln.
Mache es doch mal aufm nächsten Treffen so, dass mal alle ihre Motoren anwerfen sollen und die einzelnen Besitzer mal fragst, was das für einzelne Geräusche sind. dann ahst du sicher das ganze Spektrum abgeklopft. (Könntest ja damit einen Beitrag in der SelbstDoku schreiben, mit Sounddatei )

Viele Grüße Tim

hi,
das ist bei mir auch komisch, das sollte ja nur quitschen wenn man die kupplung tritt. aber dann und wann singt es auch im leerlauf ohne kupplungstreten.
verschwindet beim betätigen der kupplung. vielleicht streift auch sonst etwas in der kupplungsglocke...
cu arthur