forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi,

Woran kanns liegen das der Motor nachdieselt ?
Hat er heute ganz kurz gemacht,als ich nach scharfer Autobahnfahrt,danach ca. 10 Minuten gemächlich Landstrasse,und anschliessend in ne Waschbox gefahren bin,und dort den Motor abstellte.
Obwohl Schlüssel rum,dieselte der Motor ca. ne sekunde nach.
Kurios.

Gruss
Kurt

* User inaktiv *

Hallo Kurt,
Fährst du sonst nur stadtverkehr??
Könnte mir nur denken, das etwas im Brennraum nachgeglüht hat, und sich daran der sprit entzündet hat. Normalerweise kann er nicht nachdieseln, da du mit abschalten der zündung den zündfunken abschaltest.

Sei vorsichtig mit glühzündungen- nicht zu lange vollast fahren, um eine überhitzung zu verhindern. Erst nach längerem warmfahren , wenn die ablagerungen weg sind( nur wann ist das ?!) .

Meiner wird nie "langsam" oder kurzstrecke gefahren, und hat deshalb keinerlei ablagerungen...

Ist aber schwer sowas zu verhindern wenn man in der stadt wohnt, bzw. viel (straßen)Verkehr hat.

Mfg Jörg

der hofft, das es endlich sommer wird, damit man mal wieder raus kann- 12° und hochnebel mit leichten regenschauern ist echt deprimierend...

Stefan H. hat geschrieben:Servus Kurt!

Könnte an nachtropfenden, sprich verschlissenen ESV's liegen! Ist so spontan grad die naheliegendste Fehlerquelle. Vielleicht weiss jemand anders noch mehr...
Wann sieht man sich wieder? Kommst Du nach München an Pfingsten? Oder fährst Du nach Schaffhausen? Köln fällt für mich ein weiteres Mal aus

Gruss, Stefan H.

Hallo Stefan,

Er hats aber nur einmal gemacht bis jetzt.
Wenn die ESVs verschlissen sind,müsste das doch dauernd passieren,oder ?

Dieses Jahr steht bei mir im Zeichen der einer großen frischgewaschenen SPAR SOCKE

Ich glaube da ist erstmal nur Köln drinne,zumal am Wagen auch einiges ansteht.
Schaffhausen leider sicher nicht.

Obwohls ja sehr schön war.Das Erlebnis mit dem Pinzgauer war schon klasse.
Und der SaschaW samt Franz hatten mich im "Gasthaus zum Frohsinn",so zum lachen gebracht,das es schon weh tat
Nicht zu vergessen der Anhang,...die 2 Ösi-Polizisten mit Hang zum Theater,köstlich sag ich nur

Wenns geht bin ich dabei,aber wie es ausschaut...ich sag nur MAU.
Bin aber grade dabei das zu ändern.
Nur eine Frage der Zeit,aber Pfingsten ist einfach zu knapp.

Aber nach München werd ich sicher einmal kommen,zumal meine Schwester direkt in Schwabing wohnt.
Bisserl tratschen gehen wär ned verkehrt

mfg
Kurt

JörgFl hat geschrieben:Hallo Kurt,
Fährst du sonst nur stadtverkehr??
Könnte mir nur denken, das etwas im Brennraum nachgeglüht hat, und sich daran der sprit entzündet hat. Normalerweise kann er nicht nachdieseln, da du mit abschalten der zündung den zündfunken abschaltest.

Sei vorsichtig mit glühzündungen- nicht zu lange vollast fahren, um eine überhitzung zu verhindern. Erst nach längerem warmfahren , wenn die ablagerungen weg sind( nur wann ist das ?!) .

Meiner wird nie "langsam" oder kurzstrecke gefahren, und hat deshalb keinerlei ablagerungen...

Ist aber schwer sowas zu verhindern wenn man in der stadt wohnt, bzw. viel (straßen)Verkehr hat.

Mfg Jörg

der hofft, das es endlich sommer wird, damit man mal wieder raus kann- 12° und hochnebel mit leichten regenschauern ist echt deprimierend...

Nein.Ich fahre nicht nur Stadtverkehr.Ich fahre auch schonmal zur Tankstelle
Eigentlich fahr ich wenn,das meiste nur am Wochenende,da ich ja sonst auf Achse bin.

Kann aber auch schonmal 2 Wochen stehen der Schlitten.
Dann is fast die Batterie alle.
Das komische ist das ich ja von der Autobahn kam,hatte n ziemliches Stück Vollgas hinter mir,danach ca. 10 Minuten Landstrasse.
Da müsste der Motor doch wieder von der Temperatur runter sein.

Aber vieleicht hat der Stefan ja doch recht mit den ESVs,und die fangen grade eben an,zu spinnen.
Würde ja passen....

Vieleicht ist ja ne fette Platte (Ablagerung) von der Decke im Zylinderraum gefallen
Ist jedenfalls komisch...

mfg
Kurt

-12 Grad ?
Höma,bei uns warens 30 PLUS !

Kurt Marqnat hat geschrieben:
........

Aber vieleicht hat der Stefan ja doch recht mit den ESVs,und die fangen grade eben an,zu spinnen.
Würde ja passen....

Vieleicht ist ja ne fette Platte (Ablagerung) von der Decke im Zylinderraum gefallen
Ist jedenfalls komisch...

mfg
Kurt

-12 Grad ?
Höma,bei uns warens 30 PLUS !

Tja, das mit den düsen kann schon sein, aber ohne zündfunken gibts auch kein nachdieseln- es sei denn etwas glüht, und der sprit entzündet sich daran.

Wenns nur einmal war, ists ja jetzt ausgeglüht

Hör mir auf mit 30°- das ist ja schon verboten

Und wäre mir im winter- den wir ja noch haben- viel zu viel

Das höchste was wir draußen dieses jahr (war irgendwann vor 1 woche) hatten war mal 20° ....
Im Fernsehen habe ich vorhin gesehen , das im Süden (norditalien bei Kassel oder noch tiefer) sogar die Bäume schon grün sind- unsere sehen noch nach Herbst aus..

Mfg Jörg