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für vorne ??
321 x 30
gruß gerd

Moin Gerd,

ist super habe selbst die S6+ mit 323x30 seit kurzen dran, ist ein gutes feeling, bin leider noch nicht dazu gekommen diese sie auf der Bahn zu testen, aber der Vergleich mit der Ufo vor allem bei Nässe im normalen Betrieb sind da Welten unterschied.

Moin

Ich hab jetzt auch die 321x30mm an meinem MC dran.
Bremst im vergleich zu der kleinen ATE natürlich um Welten besser.







Das einzige worauf man achten muß ist das der Sattel wesentlich weiter
raus steht als bei der 314mm oder der 323mm HP2!
Ich hab jetzt erstmal 7,5Jx16" ET35 drauf, damit muß ich schon
5mm Spurverbreiterungen fahren ansonsten dreht sich da nix.

Carsten

hossa!

musstest du das federbein auch tauschen? oder kann man das originale drin lassen?

und wenn man spurverbreiterungen einbaut, müssen die für alle räder eingebaut werden?

vielen dank und gruss aus passau

mario

Moin

Habe die Federbeine vom 20V passig gebaut, da ich für die Bremse
selbst die S4/S6 Federbeine hätte ändern müssen.
Dazu halt noch neue Traggelenke von 18mm auf 19mm,
Bremsschläuche vom C4 vorne.

Die Verbreiterungen sind nur vorne dran wegen der Bremse,
gibt aber keine probleme von seiten des TüV her, da hab ich mich schon schlau gemacht.

Hinten werde ich wohl noch auf die innenbelüfteten vom 20V umbauen,
da ich meine Anhängerkupplung auch auflasten will.
Die Original Westpfalia ist ja bis 2to geprüft, das sollten ja 1,9to kein prob sein.

Carsten

Hi Carsten, wie hast du das mit dem 20V Federbein realisiert?
Bin nämlich auch dran wegne HP2 oder Porsche. Und das soll ja auch alles getüvt sein und da bin ich über Unterlagen froh.
Grüße Tim

Moin

Das 20V Federbein ist relativ schnell umgebaut.

Die oberste Befestigungbohrung vom UFO Federbein muß ab,
in die anderen Bohrungen ein M14x1,5 Gewinde rein (314mm und 323mm).
Bei der 321mm HP2 müssen die Bohrungen nur auf 14mm gebohrt werden,
da die Befestigungsschrauben im Sattel das Gewinde haben.
Dadurch steht dieser Sattel aber min. 2cm weiter raus.

Andere Radnabe rein oder abdrehen, da die der UFO´s zu groß ist.

Auf diesen Umbau werde ich aber wohl keinen TüV bekommen!!
Werde es zwar versuchen einen zu finden, kann aber schwer werden.

Wenn es geht immer die S4/S6 Federbeine nehmen,
damit ist es möglich von Audi direkt eine Freigabe zu bekommen.
Aber nur mit der 314mm und der 323mm HP2!

Carsten

wie teuer sind denn die S6 federbeine gebraucht ungefähr um die hp2 321x30 zu verbauen.

und was darf ne hp2 kosten,wenn sie recht gut ist ??

ist sicherlich besser,als die umbauerrei von ufo auf hp ,oder ?......dann gleich die federbeine dazu suchen.
gruß gerd

Moin

Was Federbeine kosten kann ich nit sagen.
Meine HP2 habe ich bei Egay mit Scheiben und Belägen für knapp 250€ ersteigert.

Carsten

ist das ne Versteigerungsplattform für Schwule

Moin

Das mit dem Egay habe ich von Meckis Forum, dort ist Ebay nicht so beliebt.

Carsten


*dernichtsgegenschwulehatdaseinNachbareinerist*

aufdiedauer hat geschrieben:*dernichtsgegenschwulehatdaseinNachbareinerist*

Hmm.... wenn Dein Nachbar nicht schwul wäre, hättest Du also etwas gegen sie ?

(ich nenne Egay immer I-Bääh...)

Ciao
André

wo ist denn jetzt der unterschied zw. 321-322-323 bitte ?
sollte man doch alles abgenommen bekommen ,oder ??
gruß gerd

Hey Gerd,

also bei den Scheiben ist das glaube ich nur Hersteller bedingt der unterschied,und hat nicht viel zu sagen, aber lasse mich gern noch schlauer machen.

Zum Preis ist zu sagen das bei Ebay die Preise bei so 450€ komplett mit Federbein anfangen bis so 700€ habe ich dort schon gesehen, hängt halt viel on der Nachfrage ab die gerade herrscht, aber komplette Anlagen sind recht selten. Ich habe für meine 800€ bezahlt,muß aber dazu sagen das ich die komplett Vorderachse gekauft habe, also mit Stabi und Antriebswellen, Achslenkern, Dämpfer und Federn, zudem waren Scheiben noch gut und Klötze fast neu sie hier

was ist zu einem preis von 650.- zu sagen........nur scheiben,klötze,sättel vom s6 70 km(also fast nagelneu) 321x30 ???

da bin ich gerade stark am überlegen.

was meint ihr..........sieht echt saustark aus u.wie aus dem laden.
gruß gerd

Ist das ein Festpreis oder noch verhandelbar? Da der Umbau inkl. Federbein zwar umständlicher aber aus Gründen der Sicherheit vielleicht besser ist, wäre mir persönlich der Preis zu hoch. (Mein Trecker hat zwar die richtigen Radlager aber die Verschraubung würde nicht passen)

Gruß
Mathias

ist festpreis

weiß auch nicht so genau,ob ich es mache.
einerseits zu 99% ja,da ich wirklich fast neuware habe......denn 70 km ist ja garnichts.......u.ich weiß,das ich wirklich ordentliches drin habe u.nicht evt.was vergurktes.......man weiß ja nie,ob wirklich alles top ist,wenn mans angeboten bekommt

gruß gerd

Moin

Ich gehe mal davon aus das Du die meinst, die bei Mecki im Teilemarkt drin sind.
Dafür das es fast Neuware ist geht der Preis schon in Ordnung.
Was ich bezahlt habe steht ja weiter oben schon.

Der Unterschied zwischen den Scheiben besteht ja aus dem Durchmesser
und unterschiedlichen Topftiefen.
Die 314mm und die 323mm gab es schon für das McPherson Federbein
die 321mm nur für die Raumlenkerachse im A4/A6/allroad.
Die 321mm ist dadurch auch anders befestigt.

Ich hoffe ich konnte zur allgemeinen Verwirrung beitragen


Carsten

so,habe jetzt die bremsen vorne gekauft.ich weiß,das ich die evt.günstiger kriegen kann,dann haben sie aber schon einige km drauf u.paar jahre hinter sich.
denke in punkto sicherheit sollte es stimmen,wenn man überlegt,das sie fast ladenneu sind v.2003 u.erst 70 km gelaufen.

was meint ihr,was sinnvoller ist...........meine federbeine paßig machen,oder versuchen s6 zu bekommen.
ist ja immer eine kostenfrage.

benötige ich neue bremsschläuche u.sonstiges ??
achja,distanzscheiben sollen ja auch drauf,sonst paßt es ja nicht.

wenn ich s6 federbeine habe,fallen dann die distazscheiben weg ??

hat jemand einen link für die umbauten ??

gruß gerd

Moin

Wenn du die C4 S4/S6 Federbeine nimmst mußt du das
Befestigungsgewinge auf 14mm aufbohren!
Bremsschläuche vom C4 nehmen, die passen ganz gut.

Ob Du Distanzscheiben brauchst hängt von deinen Felgen ab.
Habe die 7,5x16" ET35 Ronal Felgen, da reichen 10mm pro Achse aus.
Hatte noch die V8 BBS 16" ausprobiert, da brauch man min. 20mm pro Achse.

Ich hab den Umbau grad hinter mir also wenn Du fragen hast kannst dich an mich wenden.
Hab auch schon die 314mm mit UFO Federbeinen am 20V verbaut.

Carsten