Bin noch nicht richtig zufrieden...grrrrr...Einstellung?
Verfasst: 19.06.2005, 09:41
Moin Forum!
Habe erst die Zündung "optimiert" und mehrere "Varainten" (früh bis spät) getestet. Dann lief der NF eigentlich sehr gleichmäßig und zufriedenstellend.
Gestern abend dann die erste, wenn auch kurze, Autobahnfahrt. Ohne Klima und leicht bergauf mit Vollgas natürlich. So bald die Drehzahl so an die 5000 ging, spürte ich einen Leistungsverlust. Ganz leicht, KEIN RUCKELN! oder so was ekliges
mehr so "gebremster Schaum" so als würde irgendwer den Auspuff zuhalten...ihr wisst schon...es fehtl noch ein wenig Schub oben.
Kann das vielleicht jetzt an der "Grundeinstellung" (Co & Co.) mit Drucksteller und Lambda und schlagmichtot zu tun haben?
Müsste dann ja wieder ein Co-Schnüffelgerät haben. Oder soll ich mich noch ein letztes Mal dem Boschmann anvertrauen?
dem könnte ich ja sagen, was er messen soll und wie...das ginge schon....
Oder ist es immernoch den Zündzeitpunkt?
Bitte helft mir da ncoh mal! Eigentlich war ich froh, dass der "Urfehler" beseitigt war und nur noch "Kleinigkeiten" (Bremskraftregler, Ventilschäfte, Roststellen, Stoßi hinten) zu machen sind....jetzt kommt langsam schon wieder ein leichtes Zweifeln in mir auf....
Da fällt mir ein, der Verteiler mit Finger ist ja auch nicht der neueste..sollte es vielleicht nur am Verteilerfinger liegen..oder vielleicht doch eine "falsche" Kappe auf dem richtigen Verteiler??
naja, warte erstmal euere Meinungen ab. Ansonsten schönen Sonntag und bleibt im Schatten!!!
Gruß und Dank
Hinki
Habe erst die Zündung "optimiert" und mehrere "Varainten" (früh bis spät) getestet. Dann lief der NF eigentlich sehr gleichmäßig und zufriedenstellend.
Gestern abend dann die erste, wenn auch kurze, Autobahnfahrt. Ohne Klima und leicht bergauf mit Vollgas natürlich. So bald die Drehzahl so an die 5000 ging, spürte ich einen Leistungsverlust. Ganz leicht, KEIN RUCKELN! oder so was ekliges
mehr so "gebremster Schaum" so als würde irgendwer den Auspuff zuhalten...ihr wisst schon...es fehtl noch ein wenig Schub oben.Kann das vielleicht jetzt an der "Grundeinstellung" (Co & Co.) mit Drucksteller und Lambda und schlagmichtot zu tun haben?
Müsste dann ja wieder ein Co-Schnüffelgerät haben. Oder soll ich mich noch ein letztes Mal dem Boschmann anvertrauen?
dem könnte ich ja sagen, was er messen soll und wie...das ginge schon....Oder ist es immernoch den Zündzeitpunkt?
Bitte helft mir da ncoh mal! Eigentlich war ich froh, dass der "Urfehler" beseitigt war und nur noch "Kleinigkeiten" (Bremskraftregler, Ventilschäfte, Roststellen, Stoßi hinten) zu machen sind....jetzt kommt langsam schon wieder ein leichtes Zweifeln in mir auf....
Da fällt mir ein, der Verteiler mit Finger ist ja auch nicht der neueste..sollte es vielleicht nur am Verteilerfinger liegen..oder vielleicht doch eine "falsche" Kappe auf dem richtigen Verteiler??
naja, warte erstmal euere Meinungen ab. Ansonsten schönen Sonntag und bleibt im Schatten!!!
Gruß und Dank
Hinki