forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

wie kann ich feststellen, ob mein(e) Targgelenk(e) noch okay sind?

Audi 100, C3, 2.0, BJ 12/89

Hintergrund:

Ich habe ein permantes holpern an der VA (rechts u. links!) - sogar beim Fahren auf ebener, glatter Straße!!!

Querlenkerbuchsen und Stabilager habe ich schon als Ersatzteile besorgt - doch falls die Traggelenke hinnüber sind, müsste ich komplett neue Querlenker kaufen, da die beim 100er direkt mit dem Querlenker verbunden sind!

Ich hoffe mir kann jemand sagen, wie ich testen kann, ob die Traggelenke noch okay sind!

Vielen Dank im voraus...

genetic

Servus

im idealfall jhast du einen Helfer dabei, Du legst dich unter den wagen, schaust Dir die Gelenke an und der Helfer schüttelt das Auto (er scaukelt es sozusagen seitwärts auf)

Kannst auch mit dem Finger dran "spüren" ob was wackelt. Aber eher unwahrscheinlich, die Dinger gehen irgendwie nicht so wirklich kaputt - die gummilager dagegen schon, das poltern kommt mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit von den inneren Lagern.

Gruß
jens

Hi,

also ich hatte schon mehrfach defekte Traggelenke, die sich so bemerkbar gemacht haben - konnte mit der Rüttelprobe von Hand aber leider nie was feststellen! Bin das letzte mal einfach zum TüV und habe gefragt, ob ich mal kurz auf den Prüfstand kann. Die Jungs haben mit Begeisterung geholfen, und das kostenlos...
Der Querlenker ist leider kein ganz billiger Spaß, aber schau doch mal bei ebay.
Ein ausgeschlagenes Domlager wäre übrigens auch eine Möglichkeit...

Gruß, Peter

Hallo zusammen,

die sicherste Methode ist immer noch Ausbauen und dran wackeln. Das dauert zwar ne Stunde für beide Seiten alles zusammen, dafür kostet's aber nix und man hat hinterher Gewißheit.

Die Traggelenke gehen aber eher selten kaputt, jedenfalls solange die Gummimanschette in Ordnung ist und kein Dreck reinkommt. Ob die ok ist, kann man ja sehen.

Ich würde hier eher auf die Hilfsrahmenlager (besonders die hinteren) tippen. Die sind sowieso bei nahezu allen 44ern kaputt, bei denen sie noch nicht neu gekommen sind

Grüße
Thomas

Ich würde hier eher auf die Hilfsrahmenlager (besonders die hinteren) tippen. Die sind sowieso bei nahezu allen 44ern kaputt, bei denen sie noch nicht neu gekommen sind

Hi Thomas,

was bzw. wo genau sind denn die Hilfsrahmenlager oder haben die evtl. auch noch einen anderen Namen???

Grüße

Jochen

P.S. An einer der Gummimanschetten ist ein klitzekleines Löchchen - nichtmal Stechnadelkopf groß - aber wenn ich fest drücke, kommt etwas Fett raus (Dreck kann keiner eindringen!!!). Bei Audi gibt es die aber als Ersatzteil - wenn ich die wechsle - welches Fett muss ich dann "nachfüllen"???

das sind die hinteren Lager des Hilfsrahmens = Aggregateträgers.
Das ist der große U-förmige Rahmen, der an vier Punkten mit der Karosse verschraubt ist. Vorne hält er den Stabi, in der Mitte die Querlenker und hinten das Getriebe.

Die Lager der hinteren Verschraubung gegen die Karosserie sind häufig defekt. Schau mal in die Suchfunktion unter "Hilfsrahmen", da wirst Du einiges finden. Ist wohl mittlerweile doch ein recht häufiger Fehler.

Viele Grüße
Thomas