forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi Leute,

als hätte die Karre ein Eigenleben: Gerade über meinen 20V geschumpfen (und wieder einem V8 als Alltagsauto liebäugelnd) möcht ich aussteigen, und es macht "peng" und der Seilzug vom inneren Türöffner ist gerissen.

Ich hab's bereits begutachtet und ja: In der Hülse drinnen ist der Draht gerissen. Im Wiki hab ich leider nichts gefunden darüber, daher meine Fragen:

- Welche Teile müssen da neu und gibt's die einzeln bei Audi ?
- Nachdem die Türpappe runter ist, wie gehe ich vor, um den Zug zu tauschen ?

Danke !

Bastian

Hallo Bastian,

tja, Autos brauchen halt Liebe - und einen 20V als Karre zu beschimpfen kommt nicht wirklich gut - das merken die sich

Den Seilzug tauschen ist relativ unproblematisch, Türverkleidung runter, am Türgriff ist er eingehängt, am Schloß auch, und im Türrahmen mit zwei Kreuzschlitzschrauben gesichert.

Einfach aufschrauben, aushängen, neu, umgekehert wieder zusammen und fertig. Evtl. mußt Du das Schloß abschrauben, um zum Aushängen dranzukommen (zweimal Inbus).

Außer dem Teil sollte nichts zu tauschen sein. Frag mal bei Audi nach, kann eigentlich nicht teuer sein das Ding. Solltest Du es nur zusammen im Teilepaket "Türen, vier Stück, komplett, satinschwarz" bekommen, meld Dich. Hab noch ein paar solche Dinger rumfliegen

Thomas

*mich wegschmeiß vor lachen!*

Thomas hat geschrieben:[schnipp]
Teilepaket "Türen, vier Stück, komplett, satinschwarz"

Gruß
Bo.

Hallo,

hatte vor einer Woche das gleiche problem, hab dann im Teilemarkt angefragt und drei Tage später war der Bowdenzug bei mir, Einbau wie schon beschrieben, hatte es in ca 20 Minuten fertig

Na da kann ich mich ja gleich mit anschliesen. Mal schauen ob das bei mir das gleiche ist. Auch erst gestern passiert. Fahrer Seite Tür. Schloss dreht durch. Muss halt jetzt durch die Beifahrer Seite rein.

Hi,

"Schloß dreht durch" ist leider eine andere Baustelle.

Vom Schließzylinder zum Türschloßmechanismus verläuft eine Betätigungsstange. Oben ist ein Kunststoff-Kugelkopf, vielleicht ist der abgesprungen oder gebrochen. Seilzüge sind da jedenfalls keine.

Aber auch das fällt in den Bereich der eher leicht behebbaren Fehler

Viel Erfolg
Thomas

Hallo,

ich sag´ nur "Türen Tuning"
Ich habe irgendwann mal an einem langen, dunklen Winterabend alle meine vier Türverkleidungen abgebaut, die Schließzylinder ausgebaut und zerlegt (ausgewaschen, Plättchen rausgenommen, gefettet, neue Dichtung), Seilzüge und Gestänge gefettet usw. Man kann sogar den Punkt einstellen, bei dem sich die Tür öffnet am Gestänge.
Ich habe mir da wirklich viel Mühe gegeben, und auch die Türrahmen eingestellt so das die Türen nahezu perfekt ins Schloß fallen.
Das auf- und zuschliessen sowie das öffnen der Türen mit den Griffen von innen und außen geht nun sehr leicht, was der Lebensdauer aller Teile sehr entgegen kommt. Meiner Meinung nach reißen die Seilzüge nicht, wenn alles perfekt gefettet ist weil sie kaum belastet werden.
Wie groß der Unterschied ist, merkt man erst wenn man es mal selber gemacht hat.

Gruß
Christian S.