forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo!
Gleich noch ne Frage:
Nach meiner Aktion mit der Lima dachte ich an einige Zusatzinstrumente...Voltmeter, Amperemeter, Öldruck usw....
Wären die nicht sinnvoll? Aber wenn ja, dann wohin damit? Mit so einem "Geräteträger" vor die Seifenschale? Oder gibt es vieleicht ein Kombiinstrument, welches man dann links neben das KI mit einem entsprechenden Gehäuse anbringen könnte? Oder wie war das mit dem vergrößerten KI (Taxi). Was geht?
Danke und Gruß
Hinki

Hallo Hinki,

ohne "dauerhafte Veränderungen" wie Bohren und Schrauben wirst Du nicht allzu viele Zusatzinstrumente unterbringen können. Das Taxi-Armaturenbrett hab ich mal gesehen, ist wie ein normales Vorfacelift-Cockpit, nur doppelt so breit

So ein Teil irgendwo zu finden, wirst Du vermutlich vergessen können - weil auf Bäumen wachsen die nicht gerade

Wie wär's denn mit dem "Elch Productions"-Voltmeter? Das könntest Du Dir auch selber bauen und evtl. in einen Blindstopfen o.ä. einsetzen, ohne viel an der Originaloptik zu verändern

Thomas

Hi Hinki, Hi Thomas,

hatte der Treser-VFLer nicht die Zusatzinstrumente in der Konsole
auf der Beifahrerseite verbaut? Muß man zwar etwas rüberlinsen,
aber sieht ansonsten ganz schneidig aus.

Ist nur schade, daß sich bei unseren Saugern nicht so viel bewegt
wie beim Turbo.

Gruß

Christoph

Hi Hinki,
äh- bist Du Nichtraucher oder wird bei Dir im Teufel geraucht?
Reichen Dir zwei Instrumente?

Hau den Ascher vorne raus! Ich hab bei mir im moment ein Voltmeter drin.
Öldruck sollnoch folgen.
Tja, für Öltemp reichts leider nicht mehr .

Gruß
Bernd

Bernd F. hat geschrieben:Hi Hinki,
äh- bist Du Nichtraucher oder wird bei Dir im Teufel geraucht?
Reichen Dir zwei Instrumente?

Hau den Ascher vorne raus! Ich hab bei mir im moment ein Voltmeter drin.
Öldruck sollnoch folgen.
Tja, für Öltemp reichts leider nicht mehr .

Gruß
Bernd

Hallo Bernd!
Das ist mal ne gute Idee! Wie hast du das gemacht? Gibts Fotos, Anleitung und Teileliste?
Danke und Gruß
Hinki

Thomas hat geschrieben:Hallo Hinki,

ohne "dauerhafte Veränderungen" wie Bohren und Schrauben wirst Du nicht allzu viele Zusatzinstrumente unterbringen können. Das Taxi-Armaturenbrett hab ich mal gesehen, ist wie ein normales Vorfacelift-Cockpit, nur doppelt so breit

So ein Teil irgendwo zu finden, wirst Du vermutlich vergessen können - weil auf Bäumen wachsen die nicht gerade

Wie wär's denn mit dem "Elch Productions"-Voltmeter? Das könntest Du Dir auch selber bauen und evtl. in einen Blindstopfen o.ä. einsetzen, ohne viel an der Originaloptik zu verändern

Thomas

Hallo Thomas!
Da habe ich auch schon keinen Platz mehr, da sitzt der Schalter für den Marderschreck...mal sehen, ob da noch was frei werden kann. Den Schalter könnte ich ja auch sonstwo einbauen. Welche Schalter passen eigentlich in die kleinen Aussparungen über dem ABS Schalter?
Danke und Gruß
Hinki

'Christoph ' hat geschrieben:Hi Hinki, Hi Thomas,

hatte der Treser-VFLer nicht die Zusatzinstrumente in der Konsole
auf der Beifahrerseite verbaut? Muß man zwar etwas rüberlinsen,
aber sieht ansonsten ganz schneidig aus.

Ist nur schade, daß sich bei unseren Saugern nicht so viel bewegt
wie beim Turbo.

Gruß

Christoph

Danke Christoph!
Gibts davon Fotos? Hört sich zumindest interessant an...
Gruß
Hinki

Hallo,

habe bei mir 5 Zusatzinstrumente ohne was zu zerstören eingebaut.
Und zwar in das Fach unterm Lenkrad im Fußraum.

Zusatzinstrumente passen beim Typ44 Vorface nicht wirklich irgendwo sinnvoll hin.


Gruß Daniel

Moin Hinki,
Photos gibs keine weil noch nix richtig fertig ist.
Aber grob sieht die Sache so aus: Du nimmst die Maße des Aschers und sägst dir eine kleine Blende zu aus der du die Löcher für die Instrumente ausschneidest.
Du brauchst noch Plus, Minus für den Betrieb der Anzeigen, Beleuchtung und die jeweilige Signalleitung (Öldruck und Öltemp.), macht fünf Adern für drei Anzeigen.

Gruß
Bernd

hinki hat geschrieben:Gibts davon Fotos? Hört sich zumindest interessant an...

Hi Hinki,

ich suche schon die ganze Zeit, kann aber leider nichts finden.
Deshalb habe ich es mal hier angedeutet:


Das Bild ist zwar vom 200er aber der hat ja die gleichen Probleme.

Gruß

Christoph

aber schau .. bei der Lösung, würde ich dann trotzdem aus Holz ein Gehäuse für die 3 Teile bauen, das schön anliegt am originalmaterial, und dann lackiert oder mit kunstleder ... , dann kann man alle 5 in eine gehäuse obenhin machen , oder wenn das von der einbautiefe passt (evtl digital) in schön, ohne riße/macken ...in die rechte zierplastikleiste überm handschuhfach .. oder is das bei dir wurzelholz .. natürlich leicht nach links oben geneigt ...

Moin, ich hab noch ein paar Plagiate (mit nettem Ansatz) gefunden:


sowie



Gesamteindruck


Die Bilder stammen aus dem anderen Thread:
http://forum.group44.de/viewtopic.php?t=7169

Gerade die Zusatzinstrumente über dem Handschuhfach sind nicht schön eingelassen und für die Konsole auch zu klein.

Gruß

Christoph

Ich habs so gelösd:



Und wen man keinen plats unter dem radio hat kan man die Quattro schaltung auch unter der handbremse hebel einbauen.
weitere messgerate baue ich jets grad ein im unteren fach unter dem lenkrad.
Wen man durch das untere teil des lenkrad gucks wen man fahrt sieht man gans genau die messegerate die da verbaut sind.
Braucht man seinen kopf auch nicht mer nach rechts oder links su verdrehen.