forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi,

Ich habe mir heute mal die Arbeit gemacht und die Zündkabel genau inspiziert.
Dazu habe ich die Stecker von den Kabeln entfernt und mir die Kupfersteckhülsen (an den Kabelenden) angesehen.

Ergebnis: Besonders die vorderen Stecker waren teilweise stark oxidiert und Verschmantet mit Grünspan und soon undefinierbaren Dreck.

Bin dann diesem Mist mit feinem Schleifpapier und ein wenig CRC 60 zu Leibe gerückt,und alles wieder blank gemacht.
Aber nicht nur von außen,auch die Innenseite der Hülse!

Jetzt auf der Rückfahrt nur Grinsen
Er zieht jetzt von unten raus viel besser,spricht besser und vor allem kräftiger an.

Jetzt machts noch mehr Spass NF zu fahren.

mfg
Kurt

und wenn ich endlich die Zeit finden würde,die Querlenkerlager zu erneuern...

hi kurt !
kann ich bestätigen ...hab vor kruzem bei mir auch in einem schwung die kerzen, die kappe, den finger und die kabel erneuert. nebenbei auch noch den luftfilter erneuert. ich hab mich erschrocken wie gut der angesprungen ist und wie genial der hochgedreht hat. die antritts-stärke nahm ganz deutlich zu, die drehfreude auch und vom ansprechverhalten muss ich ja nix erzählen *ggggg*
allerdings gewöhnt man sich zu schnell wieder dran und meint nach kruzer zeit wieder: "der ging auch schon mal besser...."
Gruß
Mike NF

habe bei mir auch voriges wochenende den keil der drosselklappe entfernt und nebenbei die ganze gschicht gereinigt sowie teile der ansaugbrücke weil die total ölversift waren durch die eileitung der kurbelwellengehäuseentlüftung in den ansaugstrang ebenfalls wurde das sieb bei der stauscheibe gereinigt
danach entfernte ich die entlüftung und verschloss das loch damit das auch sauber bleibt
die entlüftung endet jetzt im motoraum mit dem ergebniss das der wagen jetzt besser zeiht vor allem untenrum und vor allem vebrachut er jetzt 2 liter weniger auf 100km vorher warns ja 12 liter und jetzt halt 10 liter

gruss Lars

Hi,

ja das mit dem Verbrauch kann ich bestätigen. Bei meiner Fahrweise liege ich zwischen 8,5-9,5 Liter. Geht der Verbrauch nen Liter nach oben wird sofort das Zündgeschier und die Kerzen begutachtet. War bis jetzt immer ein sauberes Indiez.

Sollte der Verbrauch mal nach unten gehen belibt die HAube zu

Gruß

Mathias