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eine Doppelte anschließen?

Nabend Forum!

Bin halt übervorsichtig und traue mir selber nicht... Jedenfalls sagte man mir hier, dass die Hupe wohl immer über ein Relais geschaltet wird. Das wird ja dann wohl auch eine Doppeltonhupe (Hoch- und tiefton zusammen) aushalten, oder?
Auf den Hupen selber ist Plus und Minus nicht gekennzeichnet. ist dann ja vermutlich egal wie rum der Strom da durch läuft. Kriegt ja Minus nicht über Masse....
Habe aber schon mal die Brücken hergestellt (gecrimt + gelötet + mit Schrumpfschlauch und Isoband geschützt) und einen Test an der "Zweitbatterie" gemacht. Mir klingeln jetzt noch die Ohren. Doppeltonhorn in der Mini-Werkstatt im Keller... Aua...
Da ist bei den Doppeltonhörnern ncoh der Halter dran. Dieser wird oben mit einer schraube festgemacht. Unten an diesem Halter ist noch so ein Blech mit zwei dünnen Gewindebolzen. Was kommt da wohl dran? Oder ist da noch ein Haltepunkt an der Karosse?
So viele fragen für Sonntagabend...
Naja, werden ncoh ein paar kommen diese Woche vorm Urlaub....
Danke wieder mal und schönen Abend ncoh allen!

Hinki

Moin Moin,

ja meiner Meinung nach ohne Prob's! Ist doch für Autos gemacht oder?

Gruß

Mathias

Moin Hinki,
aber na sicher



Hoffe, es hilft!

Gruß
Bernd

Bernd F. hat geschrieben:Moin Hinki,
aber na sicher



Hoffe, es hilft!

Gruß
Bernd

Hallo und Danke!

Ich habe jetzt die Teile 6a und 7 zum Einbau vorbereitet, vorher war Teil Nr 6 drin. Oben die Halterung ist klar, aber was für ein Blech ist noch unten dran? Wie geschrieben...mit zwei kleinen Gewindebolzen dran. Zusätzliche Befestigung oder Halter für was anderes?

Gruß
Hinki

Mal ne ganz blöde Vermutung!
Stand im FZ-Brief mal ne Stadt oder Gemeinde drin?
Martinshorn!

Denn das Blech mit zwei Bolzen weist auf Tonfolgehörner hin

Oder halt nur die Vorbereitung.

Bernd

wie kommt ihr an eure hupe dran?
meine ist ab und ich komm nicht drunter

außerdem: wenn ich saft drauf gebe klingt die eine seite der hupe laut auf, die andere hat jedoch nur ein brummen ?!

jetzt weiß ich nur nicht (ich komme ja nicht unters auto ) ob da 4 kabel hängen:

2 plus 2 minus ????????? farblich erkennbar?

Hi Robbie,
ich muß nur auf die Knie gehen und unters Audo schauen, dann springt sie mich an.
Zum wechseln leg ich mich auf den Rücken und schieb mich drunter.

Hast du nen Unterfahrschutz?

Gruß
Bernd

Bernd F. hat geschrieben:Hi Robbie,
ich muß nur auf die Knie gehen und unters Audo schauen, dann springt sie mich an.
Zum wechseln leg ich mich auf den Rücken und schieb mich drunter.

Hast du nen Unterfahrschutz?

Gruß
Bernd

Jow genauso mach ich das auch, von vorne auf der Fahrerseite ganz vorsichtig drunterschauen (damit sich die kleine Hupe nicht erschreckt und abhaut), dann klappt das schon.

Sorry Robbie war nicht ernst gemeint

Mathias

also meine konnte ich auch einfach mit drunterkriechen wechseln ..

eigentlich bei mir auch von oben her machbar

ich komm nicht mal richtig mit einem arm drunter, scheiße wenn es nen zu tiefes fahrwerk ist
(4 cm abstand vom hosenrohr bis straße )

werd mich gleich mal dran machen, vllt ganz vorsichtig an einer mauer halten, damit ich von unten dran komme. die kabel sehe ich, sind aber zu weit drin, und ohne affenarme gehts leider nicht

Robbie hat geschrieben:ich komm nicht mal richtig mit einem arm drunter, scheiße wenn es nen zu tiefes fahrwerk ist
(4 cm abstand vom hosenrohr bis straße )

werd mich gleich mal dran machen, vllt ganz vorsichtig an einer mauer halten, damit ich von unten dran komme. die kabel sehe ich, sind aber zu weit drin, und ohne affenarme gehts leider nicht

Nimm doch einfach den Wagenheber......

Gruß

Hinki

Kann das sein das sich der Hupenhalter bei Dir verbogen hat? War bei mir so, habe gedacht die hupe hört man gar nicht mehr. dabei war die hupe nur nach oben verbogen und der schallaustritt zeigte sauber gegen die kühlwasserabdeckung.

ist alles nichts wenn der wagen zu tief ist.......

gruß

mathias

denke nicht, da ich die hupe ja in der hand habe und an nen akku halte.
aber was ist denn diese schraube an der shcarzen kunststoffabdeckung?
die steht etwa 5 mm raus und hat nen kreuzschlitzkopf.
ist die zum drehen der tiefe des sounds?


wagenheber ist ne gute idee

wenn die nur noch bummt, ist innen was nicht mehr ok .. schraub se auf und schau rein, dann siehste auch wo die schraube hingeht (und die primitive technik)..
der ton wird von der frequenz des schwingenden blechs bestimmt, die schraube ist glaub nur feinjustierung ,, da werden wohl die kontakte verrostet sein .. putzen , abdichten testen .. hoffen das es hält...

Verdreh die Schraube.
Es wird nur besser oder schlechter!
Verdreh soweit, bis der Klang satt und sauber ist.

Bernd

leider keinen klang
ich war voll happy, daß ich den schwarzen schreihals endlich dran hatte und dann das
liegt wahrscheinlich am neuen s2 lenkrad, die kontakte berühren sich wohl nicht.
wie bekomme ich das am LENKRAD hin?
mit dem serienlenkrad ging die hupe
*total mal keine ahnung hat*

Hi,

reden wir von nem Typ44? bei den anderen weiß ich es nicht. Beim Typ44 kannst du schalteinheit mit einer zentralschraube (in der verkleidung ist von unten ein loch) lösen und dann entsprechend verschieben. Bin mir zwar nicht sicher ob das mit deiner Lenkradkombination möglich ist, aber ein versuch ist es wert.

Gruß

Mathias