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Hi Leuts,
am Freitag Nachmittag ist mein 200er auf den letzten drücker Angesprungen wegen zu wenig Saft der Batterie. Ich bin dann noch ca. 12 km gefahren bis nach Hause, ab in Garage und Batterie abgeklemmt.
Jetzt habe ich vorhin mal versucht den Motor zu Starten, leider gehts nicht mehr. Voltanzeige zeigt nur 10 Volt an.

Jetzt wollte ich eure Meinung dazu hören, ob jetzt die Batterie defekt oder die Lima ?
Die Lichtmaschine dürfte es ja nicht sein, weil ich ja noch mit Licht nach Hause gefahren bin und die Voltanzeige während der Fahrt normal Angezeigt hat.
Will Morgen mal eine neue Bakterie kaufen.

Deine Frage ist so nicht zu beantworten.
Zuerst solltest du mal den Flüssigkeitsstand der Batterie kontrollieren, sollte man übrigens mindestens 1X im Jahr machen,
dann mal die Batterie an ein Ladegerät und schaun ob sie sich laden lässt.

Hi, Flüssigkeitsstand habe ich kontrolliert, ist ok. Batterie ist auch bestimmt schon ca. 5-6 Jahre alt.

Hi Carsten,

wenn Du nicht irgendwas angelassen hast und so die Batterie fast geschafft hast, würde ich im Sommer eher nicht auf Batterieschwäche sondern auf nicht mehr ladende Lima (Regler defekt) tippen.
Was ist, wenn Du ihn mit Starthilfe startest und dann mal, wenn er läuft auf's Voltmeter schaust: sollte dann bei leicht erhöhter Drehzahl mit etwa 14 V laden - sonst Essig.

Gruß
Manfred

Hallo Carsten

Batterie könnte defekt sein. Es kann aber auch genauso gut die Lichtmaschine sein, dass die die Batterie nicht mehr richtig aufläd. Kohlen verschlissen oder Kollektor eingelaufen. Einfach mal den Ladestrom der Lima messen. Muß glaub ich mindestens 13 Volt betragen.

Gruss Gregor

Hi, ja wie schon erwähnt, die Anzeige zeigt während der Fahrt 14 Volt an. Habe sofort nach Fahrt die Batterie abgeklemmt und trotzdem ist sie leer.
Fehlt mir noch das die Lima wieder im Arxxx ist.

Also ich tippe mal stark auf die Batterie!!
Wenn sie so beim fahren anzeigt und du mit Licht nach hause fahren konntest und dabei 14V Spannung hattest kann es die Lima ja eigentlich nicht sein!!
Wenn jedoch eine bzw. mehrere zellen defekt sind kann das schon eher sein das sie nicht mehr läd bzw. die Spannung nicht mehr hält kann nach 5-6 Jahren schon sein!!
MFG Christoph

Ja, dann wird's wohl die Batterie sein - billiger als Lichtmaschine.

m

genau , erstmal die batterie neu ..


(oder mal richtig laden mit ladegerät, und dann schauen was unter last passiert)

Hmmm, wenn während der Fahrt 14 Volt anliegen, sollte die LiMa in ordnung sein. Wobei deren Regler+Kohlen separat zu tauschen sind und damit noch billiger als eine Batterie.

Bitte Lade mal die Batterie mit einem Ladegerät. Wenn sie danach immer noch keine 13,8 V liefert, ist sie defekt.

Viel Erfolg,
Turbaxel

PS.: Wenn die Batterieleuchte im KI bei Zündung ein, Motor aus nicht leuchtet, kann es jedoch sein, das die LiMa nur sporadisch oder kaum noch lädt.

also 13,8 Volt für ne geladene 12V batterie ist immer noch viel , cih sag jetzt mal 12,5 Volt sind für motor aus ok...