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Mir ist im Vergleich zu meinem Audi 90 mit KX aufgefallen daß der Einsatz des Motors nach der Schubabschaltung beim 3B,also Drehzahl unterhalb von 1400u/min doch heftiger ist.Beim 90 merkt man den Ruck kaum,bei meinem 220V ist er hingegen deutlich spürbar.
Wie verhält sich das denn bei euch 3B-Fahrern?
Ist zwar nicht extrem aber mich nervt es halt,vielleicht hat ja jemand einen Lösungsansatz
Gruß
Andre H.
MfG Andre H.
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