forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo, nun bin ich wieder da!!

@ FrankSch. geht nächste Woche raus! Inkl. anderem HG

Nun meine Fragen:

Hab ja Experimente mit der Ansaugluft gemacht.

Jetzt hab ich ein Frischluftrohr im Kühlergrill.
Funktioniert fast wie ein Ram Air
Leistung Super aber nur noch 1,7 Bar Ladedruck Aber vom Fahrverhalten her wie 1,9.
Kann es sein, dass er zu wenig Luft bekommt??????

Werde doch ein Luftgitter in der Kotflügel machen. Wie beim Benz.

Meine 2 Frage:

Hab einen 87 NF Q geschenkt bekommen.
Dieser ist ein Vorface mit Erstzulassung 31.08.1987 auf die Audi AG
Laut Fahrgestellnummer aber ein 88 Model 44JN005904 / Meiner Meinung nach ein Nachface??

Das Heckklappenschloß befindet sich wie beim Nachface in dem Leuchtenband.
Ist aber Unfallfrei.
Motor ist der NF 2
Hab ich da einen Zwitter an Land gezogen????

Gruß Markus

Markus-200Avanttq hat geschrieben:Dieser ist ein Vorface mit Erstzulassung 31.08.1987 auf die Audi AG
Laut Fahrgestellnummer aber ein 88 Model 44JN005904 / Meiner Meinung nach ein Nachface??
Das Heckklappenschloß befindet sich wie beim Nachface in dem Leuchtenband.
Ist aber Unfallfrei.
Motor ist der NF 2
Hab ich da einen Zwitter an Land gezogen????

Hmm, das ist dann einer der ganz frühen Zwischenmodelle des Modelljahr 88. Das Schloss wurde ab den Betriebsferien (also eben MJ 88 ) geändert. der eigentliche Fecelift (Türgriffe, Armaturenbrett,...) kam aber erst zum 1.1.88 (also so gesehen mitten im Modelljahr).
Soweit ist das noch nix ungewöhnliches, z.B. der vom hinki ist auch so einer.

Einzig der NF2 gehört da nicht rein, der kam nämlich offenbar auch erst mit dem Facelift in ´88.
...womit man nun spekulieren kann, ob er einfach mal nen neuen Motor gekriegt hat, oder irgend ne Art von Test-Fz war.
(wo sitzt denn das LLRV ? wo ist der Wischwasserbehälter?)

Ciao
André

also mein 200 MC ist erstzulassung 11.87 und wenn ich Teile bei Audi bestelle
ist es auch ein 88er Aussenliegende Türgriffe und Heckklappenschloss in der
Leuchtenblende.