forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Moin,

Ich habe einen Audi 200 Q44 der gelegentlich während der Fahrt beim Schalten oder beim Warten an der Ampel ausgeht und danach nicht wieder sofort anspringt. Dieses Problem ist äußerst unangenehm, da ich immer erst ca. eine Minute warten muss bis er wieder anspringt und mein Auto währenddessen häufig den Verkehr aufhält.

Woran kann das liegen? Ein Freund von mir sagte es könnte an einer defekten elektronischen Wegfahsperre liegen. Stimmt das? Oder vielleicht die Kraftstoffpumpe?

Mahlzeit Gast,

es wäre sicher erst einmal von vorteil, wenn Du genauer bezeichnen könntest, mit welchem Motor der Wagen denn ausgestattet ist.

Ursache für diesen Fehler kann vieles sein, angefangen von Elektrikfehlern über Spritmangel, defekten Kat (dicht), Zündschloss etc.

Schreib mal noch dazu, welche Beobachtungen du noch gemacht hast, Temperatur? Nur bei heißer Maschine, nur bei kalter oder egal.... etc.

Gruß
Jens

naja ein ein 2.2 l turbo, 121 kw, limousine, schaltgetriebe, bj 89. tritt unabhängig von temperatur auf. egal ob nach 100 m oder 100 km. an der tankfüllung lieg es nicht. einzige beobachtung ist dass es sich nach ner minute wieder gibt und dass sich das auto zwar nicht regulär starten, jedoch anrollen lässt. Ach ja braucht generell sehr lange beim anlassen. War 18 Monate stillgelegt. Seltsam ist auch, dass das auto vor 8 wochen erst beim tüf/asu war

Moin!

Vielleicht ne schwache Batterie, irgendwann erschöpft sich ja auch dort die Ladefähigkeit.

Gruß

Björn

hallo,
vermutlich ein Sprung/riss in der Vakuumsteuerung/Schlange

batterie dachte ich auch schon. die wurde aber erst kürzlich geladen. daher ein wenig unwahscheinlich. naja am besten wende ich mich an die nächste audiwerkstatt. vielen dank

Hallo,
ich denke, dein Problem ist wahrscheinlich eine undichtigkeit im Ansaugsystem. Wo wohnst du denn ?

Gruss,

Buergi

Ja das könnte sein. Aber kriegt ein Auto mit einem solchen Defekt denn überhaupt TÜV? Weil der war wie gesagt erst vor 8 Wochen erfolgreich beim TÜV.
Ich komme aus Thüringen. Genauer gesagt aus Schmalkalden, 50 km südlich von Erfurt.

Hallo,
schau mal genau, ob vielleicht der grosse Wellschlauch vom Ladeluftkühler zur Ansaugbrücke an der Unterseite gerissen ist in einer der Falten....
Das passiert bei dem Modell sehr gerne.
Falls nein, müsstest du alle Schläuche zwischen Stauscheibe und Ansaugbrücke anschauen.
Der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung ist auch gerne völlig durchgegammelt....
Im Extremfall hast du ein Problem mit dem Bezugsmarkengeber an der Schwungscheibe oder dem hallgeber. Das ist aber eher unwahrscheinlich.

Gruss,

Buergi