forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Nicht das ich schon genug Mängel mit der Schrottkarre hätte..

ABS def. Krümmerriss. Druckspeicher. WastegateMembran..usw..
Neeein!! Das reicht noch nicht..

Plötzlich lag "wieder" mein Kupplungspedal unten..Einfach über Nacht..einfach so..

Das letztemal war was am Geberzylinder gebrochen, das htte ich geschweisst..lDas scheint auch noch ok..Laut meinem Reparaturbuch kann es nur der Geberzylinder sein.
Habe versucht zu entlüften, aber ohne erfolg...Ist es auch möglich, dass der Nehmerzylinder defekt ist?? Beim "fahren" rutscht die Kupplung nicht..

Moin Pogolie,

meinr Erfahrung nach ist meißt der Geber im Eimer, zu 30% liegt es am Nehmerzylinder.

Leider gibt es keine vernünftige Möglichkeit fest zu stellen an welchem der Beiden es wirklich liegt.

Eine vage Vermutung läßt der folgende Test zu: Zieh das Pedal nach oben und warte einen Moment, wenn es von alleine wieder reinsinkt oder Du gar das Gefühl hast es federt regelrecht wieder nach unten, dann liegt es zu 99% am Nehmerzylinder.

Ziehst Du es rauf und es bleibt dort bis zum nächsten mal drauftreten ist es eher der Geber. Dann sollte die kupplung aber auch funktionieren wenn Du drauf trittst.

Dieser Test ist nicht aussagekräftig, läßt lediglich eine Vermutung zu!

Gruß
Jens

Oh Mann..


Dann muss ich wohl auf verdacht tauschen..
Sind ja ziemlich teuer die Dinger...Jedenfalls, was ich im Net gesehen habe..

Ist der Nehmerzylinder wirklich so "easy"auszubauen, wie in der Doku beschrieben?

Kann man nicht einfach mal den Nehmerzylinder ausbauen und öffnen?
Mir war so, als käme einem recht leicht der gesamte Kram entgegen.
Dann kann man doch immer nochmal mit Bremszylinderpaste nachhelfen und gucken, ob er dann wieder für kurze Zeit funktioniert...


Geht eigentlich die Kupplung seeehr schwer?
Der Ausrückmechanismus wird im Laufe der Zeit meist schwergängig und zieht in Folge Teileschwächen nach sich.
Bei mir war es damals das Pedal was brach...
Wenn dem so ist, solltest Du auch an den Ausrückmechanismus ran....
Gruß Manna

Tja... Da muss ich die Tage dann mal ran..
Kupplung ging übrigens schön weich zu treten...

Werd mich dann mal mit meinem Passat 32B begnügen müssen

Weiss einer wo man am Günstigsten Teile bestellen kann?
Was ich gesehen habe, lag meist bei ca. 80 Euros..

pogolie hat geschrieben:

Weiss einer wo man am Günstigsten Teile bestellen kann?
Was ich gesehen habe, lag meist bei ca. 80 Euros..

Moin
frag mal den Bernd aus Hannover, der hat glaube ich eine Adresse wo man die Sachen günstig bekommt.

Wo Du schon mal dabei bist, würde ich BEIDE Zylinder erneuern!!!
Ausserdem evtl. das Pedal mal abbauen und auf Rissbildung untersuchen.
Wenn Du es nicht selbst hinbekommst, das Bremssystem am Kupplungsnehmerzylinder zu entlüften, begebe Dich in eine Fachwerkstatt.
Das ist besser und sicherer!!!

Ansonsten ist der Wechsel "relativ" einfach.

Viel Spaß noch, und schönen Sonntag.

P.S. ich habe zwar noch einen Nehmerzylinder liegen, aber ich traue dem nicht.

Ach so: GEBER im Fussraum, NEHMER an Getriebeglocke!

Nochmal Schwein gehabt..

Hab vom Schrotti nen guten Nehmerzylinder vom Audi 80 ergattert..

10 Üros bei selbstausbau