forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo!

Mal ne Frage: passt auf dem 20v auch ein turbo von einem anderen audi drauf (MC,KG,WCoder so)?

Gruß Jana

Hi Jana,

ja passen drauf! Dus solltest aber darauf achten das die Lader auch einen Wasseranschluß haben!

Ich habe in einen meiner Audis einen vom MC eingebaut (war ein K26 wasser-öl).

Du kannst auch einen vom RS2 (ADU) nehmen, bringt aber ned so viel Leistung (Andere Steuergerätesoftware vorausgesetzt).

Der S4-Lader passt auch (AAN)

Grüße
Alex

Hi Jana,

es paßt sicher kein Lader vom WC - der hatte nie einen - aber passen tun gurndsätzlich alle anderen Lader auch, die im 44er verbaut waren.

die 26er Lader aus dem Einser MC oder KG sprechen halt träger (später) an, schieben aber obenraus einen kleinen Tick länger.

Ggf. mußt Du den Anschluß fürs Dreiwegewentil (N75) noch ins Verdichtergehäuse bohren, aber sonst ist eigentlich alles gleich.

MC2 hat dann wieder den selben lader wie der 20V.

Gruß
Jens

Jens 220V-ABT-Avant hat geschrieben:Hi Jana,


die 26er Lader aus dem Einser MC oder KG sprechen halt träger (später) an, schieben aber obenraus einen kleinen Tick länger.

Gruß
Jens

Nein, nicht ganz! Kann man auch kompensieren! Es ist halt entscheidend was man am Steuergerät macht!

Grüße
Alex

Dankeschön!

Mit dem WC hab ich nen Denkfehler gemacht!Ich hab noch einem vom KG liegen wollte nur mal wissen ob das läuft oder nicht hab nen Chip bei mir drin(20v) wenn sich untenrum es sich verschlechtert laß ich es lieber!

Und nochmal Hi,

genau den umbau hatte ich an meinem MTM Avant damals, KG lader aus Mangel an verfügbaren 24ern eingebaut.

Startet dann bei ca. 3000 U/Min im hohen Gang. War mir auch immer zu spät, da das im Alltagsbetrieb einfach keinen Spaß mehr macht.

WennDein 24er noch OK ist, dann laß den lieber drin.

Wenn Du den Lader wegen Leistung wechseln möchtest, dann greif auf was vernünftiges zurück, in dem Fal nen RS2 Lader zum Bleistift, das dann natürlich mit weiterm Aufwand wie Krümmer, Software ggf. ESDs etc.
Gruß
jens

Jens 220V-ABT-Avant hat geschrieben:
MC2 hat dann wieder den selben lader wie der 20V.

Wie jetzt?
Das ist mir neu....
Hat nicht der MC 1/2 immer den K26 während der 3B und folgende dann den K24...?

der MC1 hat einen K26, der MC2 einen K24 7000, wie der 3B

uups, wußte ich nicht.
Daran sollten sich doch aber auch gleich bei der Gelegenheit die leidigen Diskussionen um K26/K24 "besser" schlichten lassen, denn abgesehen vom 2. Klopfsensor sind die beiden MC's doch noch recht gleich, oder?
Gruß Manna

Wisskop hat geschrieben:....denn abgesehen vom 2. Klopfsensor sind die beiden MC's doch noch recht gleich, oder?

Hallo Manna,

der MC2 hat des weiteren eine höhere Verdichtung und andere Steuerzeiten,als der MC1

Gruß
Fabian

Und unterscheiden sich die Fahrleistungen so sehr?

Nabend!

Hat jemand ne ahnung was es mich kosten würde meinen Turbo Instandsetzten zu lassen?

Gruß Jana

glaube, die Kosten lagen immer so um die 400-500 Euro...
Gruß Manna