forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

hi ich hab mir letzte woche einen gepflegten 100er Quattro bj. 89 , 100kw(NF), 193000km mit 2xEfh el.spiegel,man. schiebedach, gamma radio und nsw. für 800 Euro gekauft .

Ich wollte jetzt wissen wie oft bzw. wie lang hat es den mit 4-loch! gegeben ,und evtl. ein paar infos zum fzg.

5-Zylinderfreak hat geschrieben:Ich wollte jetzt wissen wie oft bzw. wie lang hat es den mit 4-loch! gegeben

hmm, gar nicht so einfach, vor allem Christian S. und Fabian haben dazu mal einiges geschrieben, siehe <a href=http://forum.group44.de/viewtopic.php?t ... >diesen</a> Teil-Thread.

Ciao
André

5-Zylinderfreak hat geschrieben:
Ich wollte jetzt wissen wie oft bzw. wie lang hat es den mit 4-loch! gegeben ,und evtl. ein paar infos zum fzg.

Glückwunsch!

Wie lange es den gab - ich würde sagen von Anfang bis Ende

Wie viele es als 4-Loch gab dürfte nicht nachzuvollziehen sein, da dies nicht anhand einer Schlüsselnummer fest zu machen ist.

Gruß
jens

(vierlochquattroNFshatteichauchschonzwei)

Malzeit,

ja das habe ich mich auch schon gefragt, warum gibt es den Typ44 mit 4 und 5 Loch Felge? Konnte da noch kein System rausfinden.

Gruß

Mathias

Naja, System dürfte eigentlich hauptsächlich die etws größere Bremsanlage gewesen sein.

Sobald diese geordert wurde oder auch in serie verbaut wurde, waren es zwangsläufig 5-Lochnaben, die kleine Bremse gab es nur in 4-loch.

Gruß
jens

PS: Mit quattro/fronti hatte es leider nichts zu tun.

wir werden es wohl nie genau erfahren , ich denk aber schon das ich wieder mal was besonderes (zu dem preis) ergattert hab

Hallo Zusammen,

das mit 4 Loch bzw. 5 Loch hat mich auch lange beschäftigt, weil mein

44 Q auch 5 Loch hat. Es liegt am verstärkten Fahrwerk das Beispielsweise

bei Werksseitiger Anhängerkupplung ( 1800 kg ) oder für Exportmärkte

wie Skandinavien, oder weil es bei Audi gerade am Band lag.

Gruß Rainer