forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Langsam hab ich die Faxen dick. Logisch bei mehr als 400 000 km geht schon mal was in die Binsen, aber nach nicht mal zwei Jahren und max. 80 000 km sollte das Doppelrohr zwischen Kruemmer und Kat nicht schon wieder durch sein. Nachdem ich jetzt das letzte mal wieder ein Original verbaut habe(das vom Zulieferer hielt nicht mal ein Jahr), kann mir vielleicht jemand nen Tip geben. Gibts das Teil fuer den NF Mod. 89 Fronttriebler vielleicht aus Edelstahl oder in einer verstaerkten Ausfuehrung?
Bin fuer jeden Tip dankbar

Christian

Hallo Namensvetter,

die Qualität dieser Teile scheint deutlich nachgelassen zu haben.
Die ersten ab Werk montierten hielten oft 15 Jahre, meines am NF quattro (ich glaube beim NF Nachfacelift sind die Hosenrohre bei quattro und Front identisch) ist noch OK. Habe kürzlich das scheppernde Blech entfernt, aber sonst ist es noch nicht sehr verrostet, auch die Schelle zum Kat ist noch OK.
Bei einem Kunden-NF habe ich mal eins getauscht, und nach 6 Jahren ist das neue (Original Audi-Teil) schon schlechter als es das ab Werk verbaute 1999 war (Auto ist EZ 05/88).
Es kann aber gut sein, das es nicht an schlechterer Teilequalität liegt sondern dem vielen Streusalz der letzten Winter.
Der selbe NF (der gerade geschlachtet wird weil hoffnungsloser Fall)
hat auch vor 5 Jahren den teuersten im Zubehör verfügbaren Leistritz-ESD bekommen. Dieser ist jetzt auch Schrott, aufbewahren lohnt nicht mehr
In den letzten Jahren wird wieder erheblich mehr Salz gestreut, und vor allem aggressivere Salze.

Gruß
Christian S.

P.S.: Ich hätte noch ein anderes gebrauchtes im brauchbaren Zustand für 40 Euro. Ist nicht neuwertig, aber brauchbar.

Laut Aussage meines Teilehändlers, werden schon seit Jahren KEINE Langzeitabgasanlagen mehr von HJS & Co. gefertigt & verbaut - auch nicht mehr bei neuen Audis. Die damaligen OEM Anlagen waren aus Edelstahl, aber die aus dem Zubehör, bzw die, die man bei VAG bekommt, sind aus einem weniger haltbaren Material.

Das ist bei anderen Herstellern aber auch so.
Selbst bei Ford hält die originale Anlage im Fiesta rund 10 Jahre - danach kann man dann alle 2-3 Jahre neukaufen...

Ganz übel sind natürlich Walker & Bosal (ATU & Pit Schrott)

Gruss,
Olli

meine anlage ist auch noch komplett intakt. ich muste nur für den letzten tüv-termin die schelle zwischen kat und MSD erneuern. das wars. und die anlage ist auch schon 17 jahre alt. wie ist der kat eigentlich genau vorne am besagten doppelrohr befestigt? ich meine da grad was von ner schelle gelesen zu haben. wenn die nicht mehr ok ist, rappelts dann evtl bei "reintreten" unter 2000 touren ? sonst ist alles gewohnt ruhig

gruß
der mike

hab bisher übrigens im zubehör fast ausschließlich walker und bosal gefunden... sind die echt so mies?

Mike NF hat geschrieben:...
hab bisher übrigens im zubehör fast ausschließlich walker und bosal gefunden... sind die echt so mies?

Hallo Mike,

ja sind sie, die rosten schon im Katalog komplett durch

Mein Vater hat sich für seinen 35i-Passat vor 2 Jahren eine Walker andrehen lassen. Jetzt meckert der Tüv schon wieder, daß der ESD gewechselt werden muß, weil komplett Rostfraß und Löcher. Die Originale Anlage war zuvor 12 Jahre drunter.

Bei unserem *Kurt* (aliasname für unseren JettaII Sondermodel Court) ist auch vor ca. 3Jahren eine Nachrüst-Anlage von Leistritz (an sich bauen die hochwertige Anlagen) eingebaut worden. Bei Mitteltopf ist gerade noch Ok, beim ESD kann ich komplett die äußere Blechhülle abschälen , dadrunter Rost Rost und nochmals Rost

Ich wäre ja bereit, mehr Geld für was gescheites auszugeben, aber anscheinend gibt es die geschäftsschädigenden Langzeitdämpfer nicht mehr.

Übrigens ganz weit vorne sind auch Karosserieteile von Bosal. *Super Passgenau* und sind ruck zuck wieder durchgegammelt.

Viele Grüße

Gerhard

Ordentliche ESD sehen so aus - leider sieht man nicht so richtig, wie es sich spiegelt:



...das ist mein Ersatz-Ersatz ESD (e*** für EUR 29,38 ), unterm Dicken kam so einer (+ Leistritz-MSD) letzes Jahr schon neu. Mein Hosenrohr ist bis jetzt (192.000km) ok... hoffentlich bleibt das noch eine Weile so...

Gruß,
Marco