Öltemperatur

[daneant]

Hi
bei mir zeigt das Kombi keine Öltemperatur an, kann mir da jemand weiterhelfen??
Wo ist der Geber? evtl. der vorne unten rechts 1-pol. gleich neben Lima?
Kann man den evtl. durchmessen (widerstand...), weil könnte ja auch
in der verkabelung liegen.
oder kann es am instrument liegen?

wäre für sachdienliche hinweise dankbar

thanks
daneant

[UFlO]

wäre für sachdienliche hinweise dankbar

Wir auch,

drum sage doch bitte um was es sich genau für ein Fahrzeug handelt.

Gruß,
Flo

[daneant]

oh ja klar dat wichtigste detail vergessen

220v mit 3B

hab jetzt auch noch ein bisschen rumgesucht, im repleitfaden
findet sich vorne links unten der G8 Öltemperaturgeber,
aber leider nix dazu wie er zu prüfen wäre....
PTC / NTC Widerstand?

thanks
daneant

[daneant]

nochmal hochschieb!

hat keiner einen Widerstandswert für den Öltemp.geber?

wenn er gar nix anzeigt wie bei mir, also (weit) unter den
40° stehen bleibt wo die anzeige beginnt und ich von einem
NTC/ Heisleiter ausgehe, müsste bei abfallendem Widerstand die Anzeige
klettern.
Bei mir geht dann der Widerstand vermutlich gegen unendlich, oder?

die elektro-gurus vor!

thanks
daneant

[OPA_HORCH]

Hallo daneant,

der "schlaue Bentley" weiß auch hier Rat (und kann dabei allerdings auch nicht hilfreicher sein, als Audi es zuläßt...):

NTC ist schon mal korrekt, und geprüft wird die Anzeige mittels der VW-Prüfbox 1301. Diese Box ist nichts anderes als eine Art verstellbarer Ersatz-Widerstand. Da wird dann das Kabel vom Geber abgeklemmt, an diese Prüfbox angeschlossen, und die Box mit Masse verbunden. Die Box simuliert also den Geber, und jetzt werden bestimmte Werte an der Box eingestellt, die dann bestimmte Anzeigen am Instrument zur Folge haben sollen, wenn alles ok ist an Verkabelung/Instrument.
Soweit ganz toll, aber wer jetzt glaubt, da werden einfach bestimmte Widerstandswerte eingestellt und dann...Pustekuchen, die einzustellenden Prüfwerte sind keine Ohm-Werte, sondern "Referenzwerte", die entspr. Widerstandswerten zuzuordnen sind.
Da gibt es bei Bentley auch eine schöne Tabelle, welche Referenzwerte denn welchen Widerstandswerten (in etwa) entsprechen sollen, aber die hier in Frage kommenden Referenzwerte sind da natürlich nicht dabei, und zum richtigen Interpolieren ist es mir jetzt noch zu früh...
Also mal über den gaaanz dicken Daumen:

Bei etwa 30 Ohm soll 170 Grad angezeigt werden, bei etwa 100 Ohm 130 Grad, bei etwa 350 Ohm 60 Grad ( natürlich nur bei eingeschalteter Zündung..).
Also kannst du dir in etwa ein Bild über die in Frage kommende Spannweite der Widerstandswerte machen und mal prüfen.

Zum VW 1301 und der Tabelle kannst du hier gucken:

http://www.bentleypublishers.com/tech/v ... esting.htm

Die Referenzwerte sind 26, 150 und 690 (in obiger Reihenfolge).

Viel Vergnügen!
Gruß Wolfgang

[daneant]

super danke

vor allem für den umkehrschluss mit dem ersatzwiderstand, ich
hab zwar noch nicht gegrübelt aber hätte wahrscheilich versucht die leitung durchzumessen, aber mit ersatzwiderstand ist es ja viellll
eleganter und man sieht gleich ob das kombi ordentlich anzeigt!

thanks
daneant