Wie Tachostand verändern beim NF ....?

Svensen · Beitrag von **Svensen** » 16.02.2006, 23:40

Nee...nix mit runterdrehen....ich will ihn hochdrehen

Das gekaufte KI hat 30TKM weniger gelaufen als mein aktuelles. Geht sowas ?

Mike NF · Beitrag von **Mike NF** » 16.02.2006, 23:43

vorsichtig mit nem schraubendreher verstellen, vermute ich ....muss ich auch noch ...geht ja nicht dass ich mit 223,177 trum fahre, anstatt 377.177 ...schweine...

Gruß
der mike
der vermutet das aufgrund des illegalen potenzial dieser handlung kaum antworten kommen werden ......irgendwie zu recht

Svensen · Beitrag von **Svensen** » 16.02.2006, 23:48

da hab ich auch schon dran gedacht das alle denken ich will es andersrum machen

Will ich aber wirklich nicht...zumal der nächste Besitzer meines Autos der schrotti sein wird, NEIN...ich will ihn tatsächlich auf 175TKM bringen, das KI hat 145 TKM.

Thomas · Beitrag von **Thomas** » 17.02.2006, 00:15

Mike NF hat geschrieben: der vermutet das aufgrund des illegalen potenzial dieser handlung kaum antworten komme werden ......irgendwie zu recht

Hast schon Recht, Mike...

aber ich unterstell dem Svensen nichts Böses, das ist schon ok was er vorhat.

Ich denk auch, man kann schon ruhig offen darüber reden. In "Fachkreisen" ists sowieso bekannt, wie sowas geht - und wird ja auch zur Genüge gemacht (insbesondere bei den teureren Modellen, z.B. den 20V - gerade die Tage war wieder einer im Forum mit unter 100.000 km für 1600 Euro- lachwech

)

Viele Grüße
Thomas

(lieber echte 300.000 km und ich weiß was ich habe, als eine zurückgedrehte Fake-Karre mit unter 150.000 km

)

Svensen · Beitrag von **Svensen** » 17.02.2006, 00:26

Ich habe nicht vor den Wagen jemals zu verkaufen, von daher. Selbst wenn könnte ich durch lückenloses Scheckheft alles belegen.
Ich kann ja auch immer 30000 dazu zählen, bin aber leider ein ganz genauer und wollte den KM Stand angleichen. Das jetzige KI behalte ich eh als Teileträger im Keller. Ich soll da einfach mit nem schraubenzieher beigehen ??

44Q · Beitrag von **44Q** » 17.02.2006, 08:17

.... und warum tauscht du nicht den Tacho vom alten in dein neues KI oder war der alte Tacho kaputt?

Gruß

Jürgen
44Q

rose · Beitrag von **rose** » 17.02.2006, 08:22

Hi zusammen,
mich würde das auch interessieren, bei mir wäre einmal hoch drehen und einmal runterdrehen
Wenn jemand das weiß, dann kann er mir ja bitte ne PN schreiben, ich denke, von mir weiß man, dass ich kein Schindluder treibe - hoffe zumindest, dass die, die mich kennne auch der Meinung sind

Grüßle Tim

alexmz76 · Beitrag von **alexmz76** » 17.02.2006, 08:35

ganz einfach vorsichtig von hinten mit nem schrauben zieher.
Naja, kann man ja auch von vorne machen.

je weiter man zu der 100000er Stelle kommt, desto schwieriger gehts, also nur mut. mit verstand und gefühl geht das ganz gut

Svensen · Beitrag von **Svensen** » 17.02.2006, 10:20

Tacho austauschen...daran hab ich noch garnicht gedacht...aber der tacho im neuen KI ist ein 260 und meiner der normale 220er

alexmz76 · Beitrag von **alexmz76** » 17.02.2006, 10:42

Svensen1 hat geschrieben:Tacho austauschen...daran hab ich noch garnicht gedacht...aber der tacho im neuen KI ist ein 260 und meiner der normale 220er

jupp,

genau aus dem Grund musste ich meinen 260er, der dieses we rein kommt auch verstellen. leider sind seit der verstellaktion wieder 1000km drauf gekommen, nun muss ich den schon wieder anpassen. naja, erstmal schauen ob ich alle lötstellen erwischt hab und die bleuchtung funzt.

Svensen · Beitrag von **Svensen** » 17.02.2006, 10:47

Wenn es nicht anders geht tausch ich den Tacho aus ( ist das easy ? ) läuft eh nicht über 220 das Auto

daneant · Beitrag von **daneant** » 17.02.2006, 11:24

ich hab meinen tacho komplett zerlegt und dann rädchen für rädchen richtig aufgesteckt, drum hab ich jetzt auch einen jungfräulichen tacho
knapp über 0km

alexmz76 · Beitrag von **alexmz76** » 17.02.2006, 12:40

Svensen1 hat geschrieben:Wenn es nicht anders geht tausch ich den Tacho aus ( ist das easy ? ) läuft eh nicht über 220 das Auto

das ist plug & play, kombi zerlegen (platine runter etc.), alt raus neu rein und gut is

Ceag · Beitrag von **Ceag** » 17.02.2006, 17:42

Ist eigentlich ganz einfach, aber eine Höllen Fummelei.

Als erstes muss man den kompletten Tacho herausbauen.

Dann den eigentlichen Tacho vom Rest lösen.
http://audi100.selbst-doku.de/Main/KIPl ... f6ten#toc2

hinter dem Tacho sitzen fünf oder sechs kleine Zahnräder auf einer Welle. Die Welle lässt sich zu einer Seite hineindrücken und somit hat man nun die Möglichkeit die Welle an der frei gewordenen Seite heraus zu ziehen.

Jetzt vorne den richtigen Wert einstellen, Zahnräder aufsetzten und nun die Welle von rechts nach links einsetzten.

Fertig

Hat zumindest bei mir so geklappt.