Hallo,
ich hoffe ihr könnt mir helfen.
1. Reperaturbleche am vorderen Kotflügel ( Türseite ) unten.
Gibts da Blechteile wenn ja, wo?
2. Springt schlecht an wenn er warm ist. Kalt geht einwandfrei
3. soll man eigentlich Bleiersatz (Additiv ) fahren?
4. Ladeluftkühler dicht oder nicht? kann man das eingebaut prüfen?
5. Radlagerwechsel, ist das selber machbar?
Danke
Johannes
5 Fragen
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Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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dazu noch:
zu 2.) such mal nach "ESV" oder "nachtropfende Einspritzdüsen".
zu 4.) such mal nach "Drucktest".
Hier gibts viele wertvolle Tips: http://audi100.selbst-doku.de/
zu 2.) such mal nach "ESV" oder "nachtropfende Einspritzdüsen".
zu 4.) such mal nach "Drucktest".
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Uwe
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- Registriert: 05.11.2004, 19:00
- Fuhrpark: 100 C4 AAR Bj 92
- Wohnort: tief im Westen
- Kontaktdaten:
Moin Johannes,
die Antworten wären sicher noch wesentlich gehaltvoller wenn du dich
a) vorgestellt hättest
b) Gesagt hättest was für ein Auto du meinst
c) du deine Fragen in Fragenform formulierst
d) offene Fragen formulierst
Sicher gibt es Blech, die Frage ist wofür. Den Kotflügel selbst? Der ist einfacher ganz ersetzt, als daran rumzubraten. Schlechtes Anspringen kann viele Gründe haben, angefangen vom verstopften Spritfilter, bis zum defekten Steuergerät. Da muss einfach mehr Input her.
Bleiersatz kannst du dir beim 44er sparen
Ladeluftkühler deutet ja schon mal auf einen Turbo hin. Nur was für einer?
Und zum Schluß, wechseln kann "MAN" alles. Die Frage ist welche Werkzeuge und persönlichen Fähigkeiten sind vorhanden....
Das nur mal kurz dazu.
die Antworten wären sicher noch wesentlich gehaltvoller wenn du dich
a) vorgestellt hättest
b) Gesagt hättest was für ein Auto du meinst
c) du deine Fragen in Fragenform formulierst
d) offene Fragen formulierst
Sicher gibt es Blech, die Frage ist wofür. Den Kotflügel selbst? Der ist einfacher ganz ersetzt, als daran rumzubraten. Schlechtes Anspringen kann viele Gründe haben, angefangen vom verstopften Spritfilter, bis zum defekten Steuergerät. Da muss einfach mehr Input her.
Bleiersatz kannst du dir beim 44er sparen
Ladeluftkühler deutet ja schon mal auf einen Turbo hin. Nur was für einer?
Und zum Schluß, wechseln kann "MAN" alles. Die Frage ist welche Werkzeuge und persönlichen Fähigkeiten sind vorhanden....
Das nur mal kurz dazu.
Gruß
Uwe
T-Roc Cabrio 1.5
C4 2,3 Quattro
Egal wie tief man die Messlatte der menschlichen Intelligenz hängt, jeden Tag kommt einer vorbei, der ohne weiteres aufrecht darunter durchlaufen kann
Uwe
T-Roc Cabrio 1.5
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