Quicken vom hinteren rechten Federbein

[Langschläfer]

Hi

von meinem hinterem rechtem Federbein (3B quattro) quickt es beim ein-/ ausfedern. Nur ein zeichen einer zu alten feder oder woran liegt es?

Mfg

[MikMak]

Hi

von meinem hinterem rechtem Federbein (3B quattro) quickt es beim ein-/ ausfedern. Nur ein zeichen einer zu alten feder oder woran liegt es?

Mfg

Das dürfte höchstwahrscheinlich nicht vom Federbein sondern von der Sturzstrebe (die obere die aussieht wie ne Spurstange) kommen.

[Markus20V]

Kann auch die vordere Gummibuchse vom Längslenker der hinterachse sein wo sie an der Karrosserie angeschraubt ist. Das hat bei mir gewieckt als währ ne Maus da drinn wenn ich über schlechte Straßen gefahren bin. Hab das Teil gewechselt dann wahrs gut.

Gruß Markus

[kardan87]

...das hab ich doch schonmal gehört

Ist ein altes und lästiges 44er Leiden, das wohl nur mittels HA Überholung und/oder regelmäßiges tauschen der Sturzstangen in den Griff zu bekommen ist.

[Groti]

sprüh mal etwas gut flutschiges an die oberen Querlenker, wenn es dann weg ist hast du Klarheit.
Demnach kannst du weiter vorgehen, entweder wenn die Querlenker noch nicht ausgeschlagen sind mit einer Spritze Öl in die Lager spritzen...oder gleich neue kaufen und wieder 10 Jahre Ruhe haben

MfG

[Langschläfer]

Also das quiescht ja schon sobald ich ihn hinten mit der hand etwas runterdrücke usw...Hab mal alles eingefetter an den gelenken,tut sich aber keine veränderung...Werd nächste woche mal zum bekannten auf die bühne

[Roger_58]

Genau HIER (rot eingekreist) ist der Fehler zu suchen.
ist leicht zugaenglich wenn Rad ab.




Es empfiehlt sich beide Seiten zu reparieren.
Leicht erkennbar wenn aufgebockt; Rad auf und abbewegen, hat dann sehr viel Spiel.

[Langschläfer]

Oooohja da ist richtig viel spiel drin, auf der anderen seite auch ganz leicht...
Benötige ich dafür die Teilenr 443 505 351 P und 443 505 352 P, oder nur die Kugelköpfe innen und außen?
Gruß

[Roger_58]

Tut mir leid, aber mit Teilenummern kann ich nicht (mehr) dienen; die Software ist defekt, und das Backup ist in der Schweiz.
Es ist so eine Art Gummi-Metall-Lagerbuchse(koennte auch Nylon sein, bin mir jetzt nicht sicher), die eingepresst ist. Die Kugelkoepfe sind erst faellig falls sie Spiel haben. 20V und V8 haben vermutlich die gleichen.

[Groti]

Oooohja da ist richtig viel spiel drin, auf der anderen seite auch ganz leicht...
Benötige ich dafür die Teilenr 443 505 351 P und 443 505 352 P, oder nur die Kugelköpfe innen und außen?
Gruß

gleich komplett erneuern! Bei den Laufleistungen der Autos sicherlich kein Fehler.
Kosten im guten Zubehör ca. 100- 150eur das Stück, je nach Rabatt auch deutlich weniger.

Meine haben mich von der Fa. Lemförder seinerzeit ca. 160eur BEIDE gekostet.

MfG

[Phili MC]

[Horst S.]

Hi

von meinem hinterem rechtem Federbein (3B quattro) quickt es beim ein-/ ausfedern. Nur ein zeichen einer zu alten feder oder woran liegt es?

Mfg

Das dürfte höchstwahrscheinlich nicht vom Federbein sondern von der Sturzstrebe (die obere die aussieht wie ne Spurstange) kommen.

Falls wir uns mal treffen darfst du dich gerne an meinem 20V austoben denn die Stelle wo meine Federbeine
knarksen hab ich bzw. der Jens, 2 KFZ-Meister usw. noch nicht entdeckt.

Das Geknarkse kam nachdem wir die Niveau rausgeschmissen haben.

Die sog. Sturzstreben sind beidseitig Neu + alles was mit dem Federbein zusammenhängt. Hab alles neu gemacht nachdem ich die
Niveauregulierung rausgeschmissen hab.

Was mir noch aufgefallen ist es ist temperaturabhängig. Je kälter desto lauter.

[Horst S.]

Genau HIER (rot eingekreist) ist der Fehler zu suchen.
ist leicht zugaenglich wenn Rad ab.




Es empfiehlt sich beide Seiten zu reparieren.
Leicht erkennbar wenn aufgebockt; Rad auf und abbewegen, hat dann sehr viel Spiel.

Hallo,

das Bild öffnet sich nicht bei mir. Kannst du es noch irgendwie anders oder neu verlinken.

Vielleicht weiß ich dann mehr...

Das Geknarkse kann einem ganz schön auf die Nüsse gehen.

Kommando zurück! Bild öffnet sich...

[Langschläfer]

Also brauch ich Teilenummer 443 505 351 P und 352 P? Ist dann ja die komplette querlenkerstange mit den beiden kugelköpfen zusammen wie ich das seh

[Markus 220V]

richtig. Würd noch gleich neue Schrauben und Muttern besorgen. Das alte Zeugs ist nach dem Öffnen meist erledigt.