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Mein Neffe hat gestern angerufen, dass der Turbolader meines Ex-MC2 kaputt gegangen ist.
Die Muter, die auf der Welle vorm Verdichter sitzt hat sich gelöst. Dadurch haben sich die Schaufeln am Ladergehäuse glatt geschliffen.
Ist das eine Alterserscheinung (350000km) oder liegt es eventuell am zu zu hohen Ladedruck (Vitamin B, 2. Taktventil)?
Hat jemand einen KKK24 Lader rumliegen?
ich denke, vor allem am hohen Ladedruck genauer gesagt an zu hoher ATL Drehzahl, die dann irgendwann für Schleifen am Gehäuse, bzw ´ner losen Nuss sorgt.
Die Fliehkräfte werden einfach zu gross.
Das Alter bewirkt sicher sein Übriges, wenngleich zu hohe Turbinendrehzahlen weitaus schlimmer sind.
