Hallo erstmals
Ich hätte eine Fragen und zwar Habe ich einen 100 s4 kennbuchstaben AAN
20V turbo
er bracuht zimlich viel sprit um die 20 liter und wenn ich in starte kommt eien blau-weiße wolke hinten raus aber nur am anfang beim starten
kann mir jemand weiter helfen
schon mal danke im vorraus
Mit 80 liter nur 380km Normal?
Moderatoren: Moderatoren, globale Moderatoren
Forumsregeln
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
-
Blacky
- Projektleiter
- Beiträge: 3326
- Registriert: 05.11.2004, 17:01
- Fuhrpark: Vier alte Audis.
- Kontaktdaten:
Moin !
Wenn Du den Weg im ersten Gang fährst, dann vielleicht
.
Okay, dummgelaber beiseite, a bisserl muss sein .-)
Bei der Motronic sind Fehler an der Lambdasonde und am LMM recht beliebt für hohen Spritverbrauch, also wären diese mal zu prüfen.
( okay, bei der K-Jetti kann ein fehlerhaftes lambda auch den verbrauch ruinieren )
Weiß-blau (e Geschichten ) ....
würden ev. auf einen angehenden Schaden an der Kopfdichtung deuten, aber wir wollen mal keinen Satanas abraxas an Kirchenwände malen.
Wie schaut denn der allgemeine Ölverbrauch aus ?
Kann gut sein, daß z.B. die Ventilschaftdichtungen hinüber sind und dadurch Restöl beim Stillstand in den Brennraum läuft und dann erstemal dort verbrennt -> blaue Wolke.
Weis : Wasserdampf.
Kann die Kopfdichtung sein, so daß Dir Kühlwasser in den Brennraum tropft, kann aber auch simples Kondenswasser sein .
Da würde ich mal beim warmen Motor prüfen, wie die Kühlwasserschläuche sich so anfühlen, wenn die Teile sich recht hart und prall anfühlen und auf dem Kühlsystem ein höherer Druck als normal ist, dann würde ich mal zu einer Werkstatt fahren und testen lassen, ob sich Abgase im Kühlwasser nachweisen lassen.
Soviel für den Anfang .-)
grüße !
roland
p.s. : lieb gemeinter Tipp wenn Du Dich hier länger aufhalten möchtest : Stell dich mal fix vor , ich bin blah, mache blubb und fahre fiat oder so.
Es gibt hier so ein paar Hansel, die das ganz nett finden .-)
Wenn Du den Weg im ersten Gang fährst, dann vielleicht
.Okay, dummgelaber beiseite, a bisserl muss sein .-)
Bei der Motronic sind Fehler an der Lambdasonde und am LMM recht beliebt für hohen Spritverbrauch, also wären diese mal zu prüfen.
( okay, bei der K-Jetti kann ein fehlerhaftes lambda auch den verbrauch ruinieren )
Weiß-blau (e Geschichten ) ....
würden ev. auf einen angehenden Schaden an der Kopfdichtung deuten, aber wir wollen mal keinen Satanas abraxas an Kirchenwände malen.
Wie schaut denn der allgemeine Ölverbrauch aus ?
Kann gut sein, daß z.B. die Ventilschaftdichtungen hinüber sind und dadurch Restöl beim Stillstand in den Brennraum läuft und dann erstemal dort verbrennt -> blaue Wolke.
Weis : Wasserdampf.
Kann die Kopfdichtung sein, so daß Dir Kühlwasser in den Brennraum tropft, kann aber auch simples Kondenswasser sein .
Da würde ich mal beim warmen Motor prüfen, wie die Kühlwasserschläuche sich so anfühlen, wenn die Teile sich recht hart und prall anfühlen und auf dem Kühlsystem ein höherer Druck als normal ist, dann würde ich mal zu einer Werkstatt fahren und testen lassen, ob sich Abgase im Kühlwasser nachweisen lassen.
Soviel für den Anfang .-)
grüße !
roland
p.s. : lieb gemeinter Tipp wenn Du Dich hier länger aufhalten möchtest : Stell dich mal fix vor , ich bin blah, mache blubb und fahre fiat oder so.
Es gibt hier so ein paar Hansel, die das ganz nett finden .-)
Zum Selberstreuen:
<zynismus>
<ironie>
<sarkasmus>
<zynismus>
<ironie>
<sarkasmus>
-
Mex46