Hallo erstmal, habe mir einen Audi 5000s gekauft und habe dazu ein paar Fragen,
-wie viele gibt es von denen noch in Deutschland ?
-wie werden sie in normalem, gebrauchtem Zustand gehandelt (war meiner ein Schnäppchen oder nicht) ?
-gibt es für den Motor (2,2liter 116 ps) einen Kaltlaufregeler oder etwas anderes um Steuern zu sparen ?
-gibt es hier noch mehr Besitzer von Amiaudis, oder sogar eine eigene Internetseite ?
Ich hoffe ihr könnt einem Neuling ein wenig helfen.
Gruss Caspar
Neuaudiananer (5000s) hat ein paar Fragen.
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Mario20v
Re: Neuaudiananer (5000s) hat ein paar Fragen.
das ist nicht genau bezifferbar, weil die beim KBA keine eigene Schlüsselnummer haben. Schätzung: eine niedrig dreistellige Zahl, mit ner "1" zuvorderst.Caspar hat geschrieben: -wie viele gibt es von denen noch in Deutschland ?
Nicht groß anders wie vergleichbar ausgestattete 'normale' 100/200er. Der Liebhabermarkt ist SEHR klein bis nicht existent, und durch den Dollarkurs sind Selbstimporte von Schätzchen mit jungfräulichen Laufleistungen aus rostfreien Gegenden in den USA durchaus attraktiv. Wer also sowas sucht, orientiert sich gleich "drüben", dank Internet ja kein Problem mehr.-wie werden sie in normalem, gebrauchtem Zustand gehandelt (war meiner ein Schnäppchen oder nicht) ?
NEIN. Und das wird auch wohl nichts mehr, dafür gibt es zuwenige.-gibt es für den Motor (2,2liter 116 ps) einen Kaltlaufregeler oder etwas anderes um Steuern zu sparen ?
Ja- Christian S. hat z.B. noch einen-gibt es hier noch mehr Besitzer von Amiaudis, oder sogar eine eigene Internetseite ?
Ansonsten bist Du mit dem Ding hier gut aufgehoben. Die Technik ist ja (fast) gleich.
Grüßle,
Bastian
Re: Neuaudiananer (5000s) hat ein paar Fragen.
- Im Prinzip sind es mehr als man erwarten sollte, weil das meist keine privat wieder zurückverschifften Wagen sind, sondern Audi m.W.n. selber mal wegen Absatzproblemen größere Chargen zurückgeholt hat.Caspar hat geschrieben:Hallo erstmal, habe mir einen Audi 5000s gekauft und habe dazu ein paar Fragen,
-wie viele gibt es von denen noch in Deutschland ?
-wie werden sie in normalem, gebrauchtem Zustand gehandelt (war meiner ein Schnäppchen oder nicht) ?
-gibt es für den Motor (2,2liter 116 ps) einen Kaltlaufregeler oder etwas anderes um Steuern zu sparen ?
-gibt es hier noch mehr Besitzer von Amiaudis, oder sogar eine eigene Internetseite ?
(ich denke, es sind einige Dutzend, vielleicht alles in allem auch noch 3-stellig)
... haben die eigentlich ne eigene TSN dann? Ansonsten kann man kaum rauskriegen, wieviel es noch gibt hier
- die 5000 werden denk ich meist ne Idee höher angesetzt als die 100er, weil halt exclusiver; dazu prinzipiell gut ausgestattet. Der tatsächliche Preis/Wert hängt aber auch dann massiv vom tatsächlichen Zustand ab; und davon ob sich überhaupt ernsthafte Interessenten finden.
- m.W.n. nein
- es gibt noch n paar mehr hier; ne eigene Seite denk ich nicht
(soooo sehr unterscheidet sich n 5000 ja nun auch nicht vom 100
und wir fühlen uns hier für alle 44er zuständig, und sogar etwas für 43er, C4, und was es sonst noch so an Ablegern gibt
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
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