Hallo,
bei meinem Bruder seinem MC2q ist das Bremspedal sofort ziemlich hart wenn man drauftritt. Die Bremsleistung ist auch nicht so gut wie bei meinem SchlachterMC1.
Was kann da die Ursache sein?
Bremsscheiben und Beläge verursachen meiner Meinung nach nicht dieses Phänomen.
Alles ist dicht. Auch die Servogeschichte. Evtl. die Bombe?
MFG Mike
Hartes Bremspedal
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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Da tut der Bremskraftverstärker offensichtlich nicht seinen Dienst.
Wenn die Bremswarnung dabei angeht, dann ist nicht genug Druck im Hydraulikkreis (Servopumpe Altersschwach; Druckverlust; im erweiterten Sinne auch Druckspeicher möglich; aber nicht als alleinige Ursache!).
Wenn die Warnung nicht angeht, dann hat der BKV selbst einen Weg (oder die lampe wurde lahmgelegt...)
Ciao
André
Wenn die Bremswarnung dabei angeht, dann ist nicht genug Druck im Hydraulikkreis (Servopumpe Altersschwach; Druckverlust; im erweiterten Sinne auch Druckspeicher möglich; aber nicht als alleinige Ursache!).
Wenn die Warnung nicht angeht, dann hat der BKV selbst einen Weg (oder die lampe wurde lahmgelegt...)
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
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