Kaltstartschwierigkeiten 4-Ender SH (Fehlereingrenzung)

BAUM4477 · Beitrag von **BAUM4477** » 26.10.2007, 21:57

ach ja, nochwas:

Bei meinem letzten Passat hab ich die komplette Verschlauchung vom Vergaser erneuert, da er immer wieder undefinierte Problem hatte. Danach fuhr er 2 Tage wie ich den 32b nie kannte - dann war die Kupplung kaputt

Gruß,

BAUM4477

Fleischkaesweck666 · Beitrag von **Fleischkaesweck666** » 26.10.2007, 23:02

BAUM4477 hat geschrieben:
Fleischkaesweck666 hat geschrieben:Da ich auch Startschwierigkeiten ohne Frost habe
Es muß kein Frost sein, denn die Vergaservereisung entsteht dadurch, daß sich das Gemisch expandiert und dabei abkühlt. Es müssen hierzu zwei Fakten zusammenkommen: außreichend Luftfeuchtigkeit, und relativ niedrige Temperatur.

Wenn Du ein Leck an den Unterdruckschläuchen ausschließen kannst, dann testen doch einfach mal die Ansaugrohrvorheizung - schadet ja nicht.

Gruß,

BAUM4477

mmhh..klingt logisch...danke für den tipp!

jürgen_sh44 · Beitrag von **jürgen_sh44** » 27.10.2007, 00:41

Aber die heizt ja auch erst wenn der Krümmer warm ist UND das Bimetall funktioniert, das vereisen geschieht aber erst nach "ner weile" abkühlen, nich beim anlassen ... (hatte Fabian ja schon erwähnt)

-Richten schadet trotzdem nichts..

Fabian · Beitrag von **Fabian** » 27.10.2007, 10:14

BAUM4477 hat geschrieben:Was hat der SH eigentlich für einen Vergaser (Bezeichnung) ?

Der SH2,so wie ihn Lutz fährt,hat einen Keihin 2 Vergaser drauf.

Grüße,
Fabian

Fleischkaesweck666 · Beitrag von **Fleischkaesweck666** » 27.10.2007, 10:33

Also doch Keihin "2"....
...morgen früh mache ich den nächsten versuch. Heute bleibt das auto stehen, mal sehen, ob sich mit längerer Pause irgendeine nennenswerte Veränderung ergibt.

Um es vielleicht noch mal weiter einzugrenzen: Ich kann die höhere Drehzahl bei gezogenem Choke nur mit dem Gaspedal halten. Nach 10 m bzw. 1 Minute Kampf gehts von alleine.

Ich schaue mich derweil mal nach Teilen für meinen SH2 um...

Fabian · Beitrag von **Fabian** » 27.10.2007, 12:40

Fleischkaesweck666 hat geschrieben:Ich schaue mich derweil mal nach Teilen für meinen SH2 um...

Hallo Lutz,

ich habe noch einige Keihin 2 im Lager.
Darunter auch Neuteile.
Wenn du was brauchst,dann sag bescheid

Grüße,
Fabian

jürgen_sh44 · Beitrag von **jürgen_sh44** » 27.10.2007, 13:07

soo, mal nachm keihin II geschaut:
muß einem ja auch jemand sagen..
der RLF ist aber sehr kurz..
(Fleischkäß hast PN)

Das einzige was ich da spontan gefunden habe:

Jetzt müsste man nur noch wissen welcher Tempschalter das nun ist und wo.. -Faaaabian?

Das Ding hat ja sogar ne elektrische Saugrohrheizung...
wird das immer noch vom kühlwasser(heizwasser) durchflossen?

Welcher Vergaser ist denn besser ? I oder II ?

Fabian · Beitrag von **Fabian** » 27.10.2007, 13:22

jürgen_sh44 hat geschrieben:Jetzt müsste man nur noch wissen welcher Tempschalter das nun ist und wo.

Zwar hat auch der SH mehrere Temperaturschalter.Aber keiner von denen ist für Lutz´Problem verantwortlich.Ganz sicher!

Grüße,
Fabian

Fleischkaesweck666 · Beitrag von **Fleischkaesweck666** » 27.10.2007, 18:27

Hey Fabian! Dann werde ich wohl bald wieder bei dir auf der Matte stehen!

Fleischkaesweck666 · Beitrag von **Fleischkaesweck666** » 29.10.2007, 18:03

Sooo...heuer wieder neues aus meiner Motorhaube

Interessanterweise ist er heute nicht ausgegangen beim Kaltstart, sondern pröttelte vor sich hin. hatte mal die Motorhaube auf um zu sehen, was da so passiert...zu sehen war nichts...ABER nach einer kurzen Weile hat er sich gefangen...vielleicht wegen der etwas milderen Temperaturen lief er weiter..ein paar mal von Hand gas gegeben..ab dann war alles normal..

Was auch interessant ist, dass er sich WARM mit Choke starten lässt. Früher wäre er abgesoffen.

Der Verdacht, dass er zu mager mischt beim Start erhärtet sich...

BAUM4477 · Beitrag von **BAUM4477** » 15.11.2007, 01:14

Hallo Fleischkaesweck666,

wie stehts denn um das Startverhalten? Ist ja inzwischen wieder kälter geworden.

Gruß,

BAUM4477