neues zum Thema Querlenker

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iron-H

Beitrag von iron-H »

Hi Leute
Hi Mike...
so so, ja ja, was ist den dann mit dem Riss? Also ich würde da sagen das der Belastungen oder Schläge 90° zu "Hauptbeanspruchung" hat...
Sonst Risse bei Meyle und in der Zeit... Das schließt doch darauf, das da andere Kräfte aufmal nach dem Einbau aufgekommen sind für die das Teil net ausgelegt ist... Die Gefährlichsten Spannungen hat man ja auch unter 45°, aber da ist mittig ja auch keine Lagerung oder?

Grtez der Bülty
Blacky
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Beitrag von Blacky »

Moin !

Ich schieb das Thema mal nach oben, da ich mit Sven mal ein paar Vergleichsbilder Meyle/Moog gemacht habe :-) .

moog oben, meyle unten
Bild

Gussränder Moog
Bild

Gussränder Meyle
Bild

Vergleich Gussränder
Bild

Unterseite der Köpfe, moog links, meyle rechts
Bild

Inneres Lager
Bild

Vergleichsbild
Bild

Traggelenk Moog
Bild

Traggelenk Meyle
Bild

Traggelenke im Vergleich
Bild

So, mal eine Meinung von mir dazu ** :

Für meinen Geschmack sehen die Teile von moog so aus, als ob sie wesentlich gründlicher verarbeitet wurden.
Die Passgenauigkeit der Stabilager im moog-QL ist auch besser als im Meyle-QL, in letzterem ist bei eingelegtem Stabilager mal so ein Spiel von ca. 1 mm vorhanden.

Grüße !

roland


** Als explizite Meinung, weil hier sonst wieder der große unbekannte LöschYogi den Beitrag weg-'x't .
Und wenn die Meinung nichmal mehr toleriert wird, dann ist es auch egal.
Zum Selberstreuen:

<zynismus>
<ironie>
<sarkasmus>
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Mike NF
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Beitrag von Mike NF »

beim ersten bild fällt auch bei meyle ein deutlicher knick auf. echt traurig nun scheinbar wirklich (und vor allem objektiv im vergleich) feststellen zu müssen dass man meyle echt einstampfen kann/sollte. ich werde in den kommenden tagen meinen wagen nochmal hochnehmen und dort nach dem rechten (Querlenker :D ) sehen. wenn das austauschteyl von meyle nun auch schon die grätsche gemacht hat krieg ich zuviel. beim bremsen klackert nämlich jetzt plötzlich vorne rechts was.......


Gruß
der mike
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Beitrag von SvenNF44 »

Also der unterschied war IMHO deutlich seh und fühlbar pro Moog.

Allein schon die Passung vom Stabilager sprach eine sehr klare Sprache - vom Gussbild erst gar nicht geredet. Auch der gesamteindruck war deutlich besser. Ich meine die 200 Euro Preis sind gut angelegtes Geld wenn es wieder für 150 Tkm oder länger hält. Was nutzt einem ein Meyle-Preis unter 100 Euro wenn man es alle Jahre wieder ausgeben muss ?

Ich werde die Moog in der kommenden Woche dem Goldie transplantieren. Der Langzeittest wird es dann zeigen, aber ich bin guter Dinge das Moog kein Kernschrott ist.

Gruss

Sven

Wer hat denn da seine Hände nicht gewaschen ? :D :oops:
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Beitrag von Mike NF »

sieht aus wie frauenhände.....


aber zum thema: wie kann es denn sein dass man/ich vorher nie was von moog gehört hat ?????

Gruß
der mike
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Beitrag von SvenNF44 »

Mike NF hat geschrieben:sieht aus wie frauenhände.....

Gruß
der mike
..Seckel :D :D :wink:

aber zu deiner Frage - weil billig besser ist ?

:roll: :D
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Beitrag von Mike NF »

ja nee, mir gings nicht nur um billig, sondern eher die kombination aus attraktivem preis und bekanntem/namenhaften hersteller. sonst wäre meyle erst gar nicht in frage gekommen (dann hätte ich sofort optimal gekauft :twisted: )

Gruß
der mike
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Beitrag von SvenNF44 »

das blöde ist halt - nicht immer ist teuer auch wirklich besser, genauso wenig wie billig immer zwangsläufig schlechter sein muss. Das Problem ist das erkennen. Und dazu sind solche Quali-Berichte 1a geeignet. Nur so können wir Kernschrott dauerhaft entlarven und die Quali an unseren Autos erhalten. :wink:

Ich wäre froh gewesen über einen Qualitäts/Funktionstest meiner neuen Wuchti von eMüll. Dann müsst ich mich jetzt nicht mit diesem 800 Euro teurem Kernschrott rumärgern. :evil:
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Beitrag von Mike NF »

also bitte dann auch nen erfahrungsbericht deinerseits zu den moog-teilen. dann kann man thomas' SD-bericht um zwei marken ergänzen: meyle (abratenderweise) und moog (hoffentlich dann empfehlenderweise)

Gruß
der mike

wuchtmaschine im sack ? keine 2 jahre garantie drauf?
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Beitrag von SvenNF44 »

Mike NF hat geschrieben:also bitte dann auch nen erfahrungsbericht deinerseits zu den moog-teilen. dann kann man thomas' SD-bericht um zwei marken ergänzen: meyle (abratenderweise) und moog (hoffentlich dann empfehlenderweise)

Gruß
der mike

wuchtmaschine im sack ? keine 2 jahre garantie drauf?
Bericht wird folgen und solang ihr davon nichts hört ist es so wie es sein sollte :wink:

Ja die scheint im Sack zu sein obwohl Brandneu. Und Garantie hilft jetzt auch nur bedingt wenn 8 Sätze hier liegen und ich zur konkurrenz zum Wuchten muss :twisted:

Und dann obendrein von denen mal einen ans Funkrohr zu kriegen..

Tja, was will man da machen ? 2500 Euro für eine neue Hofmann hab ich nicht :oops:
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Horst S.
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Beitrag von Horst S. »

Mike NF hat geschrieben:also bitte dann auch nen erfahrungsbericht deinerseits zu den moog-teilen. dann kann man thomas' SD-bericht um zwei marken ergänzen: meyle (abratenderweise) und moog (hoffentlich dann empfehlenderweise)
Ich bin am Freitag mit dem 20V auf der Grube und schaue mir mal meine 1,5 Jahre alten Querlenker von Lemförder an.
(Falls Interesse besteht... :roll: )
iron-H

Beitrag von iron-H »

Hallo Leute...


Ich weiß, nur anhand der Bilder kann man eigentlich nix ausmachen, aber der Guß von Moog sieht wesentlich mehr Vertrauenswürdiger aus als der von Meyle! Das betrifft auch die Gußränder...

Da bei Meyle sieht es aus als sei nach dem Guß die Überstände aus der Gußformen is Großenmengen abgeschnitten wurden, das ist eigentlich nicht nötig wenn man gescheit Arbeitet! Da muss die Qualität wohl sehr stark leiden!
Sind das auch wirklich nicht die China teile, wirklich Meyle??? :roll:


Da Bülty
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Beitrag von Mike NF »

schnucki, ich habe von meyle immerhin einen austauschlenker bekommen und der kommt eben direkt aussem meyle-versand. das blöde ist nur : das "chinateil" und "meyleteil" sich heute nicht mehr ausschließen müssen. febi kartoniert auch asienschrott einfachz ein und verklauft den krempel dann. denk mal an die meyle-teile die dein kumpel dir für den dicken damals besorgt hatte und wie fix die im arsch waren. ich vermutete damals ja auch chinateile, aber das war wohl wirklich meyle... ich weiss für die zukunft: von meyle und febi lasse ich die finger

Gruß
der mike

sach e mol, wolltest du dich nicht am WE blicken lassen, don bülti ? :wink: :D
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JörgFl

Beitrag von JörgFl »

Hi,
Das mit den Gußteilen würde ich nicht überbewerten. Lässt keinerlei Rückschlüsse auf die Qualitt zu.
Allerdings fällt mir bei den komischen "moog"? teilen eine Ähnlichkeit zu den Optimal teilen auf- hat mal einer ein bildchen von den Optimal teilen?? Besonders das Stabigummi....

Gespanntes warten....
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Beitrag von Mike NF »

salve du eskimo !
waren bei optimal nicht die stabilager schon im lenker integriert ? oder hab ich das falsch im gedächtnis?

Gruß
der mike

der insgeheim befürchtet dass nur noch schei*** verkauft wird
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Blacky
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Beitrag von Blacky »

Moin !

Optimal hatte bei den Aufnahmen für die Stabigummis keine gescheite Aufnahme, war quasi gerade, so daß das Gummi frei arbeiten konnte und keine Auflagefläche innen am QL hatte .

Ich schau mal ob ich noch Bilder finde, in meinem Chaos an Digitalbildern :-)

Irgendwo hier im Forum müßten die auch noch sein ...

Wenn nicht der LöschYogi ... :D **


grüße !

roland

** Stichwort Schlechtmachen von Teilen ...
Zum Selberstreuen:

<zynismus>
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JörgFl

Beitrag von JörgFl »

... auf Bild 8 und 10 sah es so aus als ob die fest drinne sitzen.... ok.ok...

Warten wirs mal ab....
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Beitrag von Mike NF »

JörgFl hat geschrieben: Warten wirs mal ab....
tja, mehr als die ergebnisse der versuchsfahrer abzuwarten bleibt wohl echt nicht :twisted: :-(

Gruß
der mike
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Beitrag von StefanR. »

Der Lungo hat doch die Paul Fern. Querlenker drin vielleicht könnte er auch noch ein kleines Statement für die Qualität der Lenker abgeben. Würde mich auch mal interressieren.

MfG Stefan
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Beitrag von Olli W. »

aber zum thema: wie kann es denn sein dass man/ich vorher nie was von moog gehört hat ?????


Moog gehört wie Ferodo und ein paar weiteren Firmen zu Federal Mogul und ist somit zumindest Teil eines grossen Ganzen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Federal-Mogul

http://www.federal-mogul.com/en

Moog is deren Verkaufslinie für Chassis Parts, inkl. Achsteile.

Gruss,
Olli
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iron-H

Beitrag von iron-H »

Mike NF hat geschrieben: sach e mol, wolltest du dich nicht am WE blicken lassen, don bülti ? :wink: :D

Äh, Bültychinese hatte ja anjerooven, abba det war ja nex jewodde... Don Bülty wollte trotzdem Coesfelder Bäumefrischluft schnuppern... :shock:
lungo

Beitrag von lungo »

StefanR. hat geschrieben:Der Lungo hat doch die Paul Fern. Querlenker drin vielleicht könnte er auch noch ein kleines Statement für die Qualität der Lenker abgeben. Würde mich auch mal interressieren.

MfG Stefan

Hat jemand gerufen? :hallo:

Tja, drin hab ich sie schon, aaaber: Da ich nur ca. 60 kM die Woche fahre (Montag früh in die Arbeit und Freitag Mittag wieder zurück), kann ich noch nicht wirklich viel über die Qualität sagen.
Was mir aber nicht wirklich gut gefällt, sind diese neuen, durchsichtigen Kugelgelenkmanschetten (wie auch beim Moog-Lenker auf Svens Bildern).

Durch die doppelte Wulst liegt hier der Gummi ziemlich auf Press an der Zapfenaufnahme des Federbeins an. Bin mal gespannt, ob sich das durch's lenken nicht relativ schnell durchscheuert.

Ansonsten bisher keine negativen Meldungen!

so long
Wolfgang
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müller-basti
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Beitrag von müller-basti »

Hi.
Ich hab auch letzte Woche die vom Paul eingebaut. Werd ebenfalls berichten. Bin erst 100KM gefahren.

Bin ja mal gespannt wie lange die halten

Gruß
Basti
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Re: neues zum Thema Querlenker

Beitrag von Alex83 »

Hi ho :D

ich schieb das ganze mal aus reiner neugier nach oben :mrgreen:

Is ja nu schon uuuuralt der Thread, da könnte es doch mittlerweile weitere erkenntnisse geben ? :wink:

grüsse
Alexander

ps...jaja is spät, wat solls :-P
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