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Habe heute in 4 Stunden EINEN Querlenker verbaut..
Nach erstmaliger erleichterung, habe ich dann beim Schrauben nachziehen gesehen, dass ich die Manschette vom Traggelenk beschädigt habe
Der querlenker ist von FEBI. Auf Anfrage, bekomme ich die Manschette nicht einzeln
Passen die Manschetten auch von VAG?? wenn ja wie gross ist der Aufwand??
Wie ist die ArtikelNummer..
Hoffe auf schnelle Antwort, damit ich noch bestellen kann...
Audi 100 C4 Avant 2,6 ABC BJ. 1993
„Das Auto hilft uns, schneller zur nächsten Werkstatt zu kommen, als es zu Fuß möglich wäre.”
...ob´s 100%ig das selbe Material ist oder von der Verarbeitung ansich sind es doch die selben QL und daher passen auch diese Schutzkappen.
Hab zwar gesehn das z.B. die QL von PAUL ne durchsichtige und AUDI ne schwarze haben sind sie doch gleich groß und nen Millimeter hin oder her gleicht das Gummi und auch diese Spannringe bestimmt aus
Danke..habe ich grad bestellt...Liegt unefair bei 15 Euro..
Muss ich den Lenker komplett wieder ausbauen, oder reicht es, wenn ich den Zapfen rausdrück?..
Und wie wechselt man die Manschette am besten...
Audi 100 C4 Avant 2,6 ABC BJ. 1993
„Das Auto hilft uns, schneller zur nächsten Werkstatt zu kommen, als es zu Fuß möglich wäre.”
pogolie hat geschrieben:
Muss ich den Lenker komplett wieder ausbauen, oder reicht es, wenn ich den Zapfen rausdrück?..
Und wie wechselt man die Manschette am besten...
...sollte reichen wenn du den QL nur "aushängst" und wenn du die neuen Spannringe siehst erklärt sich das von selbst wie das geht und wie die befestigt sind,
Ob´s dafür ein Spezialwerkzeug gibt kann ich dir allerdings nicht sagen
Es ist vollbracht
Habe heute Manschette vom Traggelenk gewechselt.
eigentlich ganz easy..
Man sollte auf jeden Fall die Zentralschraube von der Antriebswelle lösen, damit man die Welle und auch das Federbein etwas beiseite schieben kann.
Den unteren Ring kriegt man mit viel probieren irgendwie ran.
Für den oberen Ring sollte man sich eine Spreizzange oder ähnliches besorgen..Habe allein ne halbe STD gebraucht um ihn mit ner Spitzzange auseinander zu spreizen und gleichzeitig raufzuschieben..
Audi 100 C4 Avant 2,6 ABC BJ. 1993
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pogolie hat geschrieben:
Man sollte auf jeden Fall die Zentralschraube von der Antriebswelle lösen, damit man die Welle und auch das Federbein etwas beiseite schieben kann.
...die Zentralschraube zu erneuern ?
Hatte da kürzlich nen Fred zum Thema "Federbeine tauschen" und da wurde mir dringlichst angeraten die alten Dehnschrauben nicht wieder zu verwenden sondern neue zu verbauen.
wieder einer der nicht mal dabei war
wenns ne 10er schaftschraube gewesen wäre hätte womöglich sogar 8.8 gehalten, aber ne 8er vollgewinde......naja, wenn ich gewusst hätte dass die nicht reingehört wäre die getauscht worden, aber so neu wie die aussah dachte ich eigentlich die wäre dann schon passend. zumal, wie ich später rausfand, fahrerseitig ne 4.6er drinsaß
aber schön dass wir alle wieder gelacht haben und mike dasteht als würd er pfuschen
in diesem sinne
der mike
Ich hab mehr Spaß, als 'ne blinde Lesbe auf'm Fischmarkt.
Mike NF hat geschrieben:wieder einer der nicht mal dabei war
wenns ne 10er schaftschraube gewesen wäre hätte womöglich sogar 8.8 gehalten, aber ne 8er vollgewinde......naja, wenn ich gewusst hätte dass die nicht reingehört wäre die getauscht worden, aber so neu wie die aussah dachte ich eigentlich die wäre dann schon passend. zumal, wie ich später rausfand, fahrerseitig ne 4.6er drinsaß
aber schön dass wir alle wieder gelacht haben und mike dasteht als würd er pfuschen
in diesem sinne
der mike
Ja genau. Die 4.6er meinte ich...
Keule, heul doch net gleich. Hier weiß doch jeder, dass DU nicht Schuld daran warst.
Man kann ja nicht wissen, was der Vorbesitzer für einen Pfusch betrieben hat.
P.S. Wie ist denn der Stand bei deiner VA nun? Alles i.O.? Ich meine Geräuschmäßig.
P.P.S. Muss ja nicht beim Krieg dabeigewesen sein, um darüber reden zu können.
et weiss eben NICHT jeder dass es nicht meine schuld war. ob du es glaubst oder nicht, ich hab schon PNs dazubekommen wieso ich am falschen ende sparen würde und wieso ich sowas nicht lieber von ner werkstatt machen lasse die betreffenden personen können sich jetzt angesprochen fühlen, auch wenn sie mir eigentlich am ......vorbeigehen.
meine VA konnte ich aufgrund weiterer zwischenfälle immernoch nicht wieder gescheit testen weil der kahn grad mehr steht als fährt. aber so wie ich es gerne hätte isses immernoch nicht, aber ich hoffe das irgendwann im griff zu haben, zumal das fahrwerk bis auf die domlager schon nem sport entspricht.
Gruß
der mike
und heulen tu ich nicht, aber das regeln bzw besprechen wir mal unter uns
Ich hab mehr Spaß, als 'ne blinde Lesbe auf'm Fischmarkt.
Mike NF hat geschrieben:et weiss eben NICHT jeder dass es nicht meine schuld war. ob du es glaubst oder nicht, ich hab schon PNs dazubekommen wieso ich am falschen ende sparen würde und wieso ich sowas nicht lieber von ner werkstatt machen lasse die betreffenden personen können sich jetzt angesprochen fühlen, auch wenn sie mir eigentlich am ......vorbeigehen.
Ooh. Hab ich nicht gewusst, dass Dir der Geiz nachgesagt wurde.
Dann entschuldige ich mich für meinen Kommentar.
War mir halt gleich durch den Kopf gegangen, als ich Klemmschraube und Neu las....
und heulen tu ich nicht, aber das regeln bzw besprechen wir mal unter uns
