Audi 100 2.0 1989 275.000km Kennbuchstabe Getriebe AMK
Hallo,
meinGetriebe rauscht schon ein paar Tausend km. Habe schon Zusatzmolykode in das Getriebe reingegeben und es scheint augenblicklich nicht besser oder schlechter zu werden.
Es rauscht immer, wenn es auf Zug- oder Schub belastet ist.
AMK Getriebe sind selten, was für ein Getriebe passt sonst noch??
Würde auch eine längere Übersetzung einbauen, da ich sehr viel im 5. Gang fahre.
Welches Getriebe passt auch?
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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Das AMK gilt nicht als sehr standfest, kommt wohl häufiger vor, dass die zwischen 180 und 280tkm aufgeben. Selten ist es eigentlich eher nicht, da es ausser im RT (2.0) auch im häufigen NF (2.3) verbaut wurde. Aber halt selten heile und gebraucht zu bekommen...
Bei den späten 44ern und dann im C4 wurde stattdessen das AXG verwendet, das passt auf jeden Fall direkt.
Ciao
André
PS: hab das mal aus dem Teilemarkt verschoben, damit sich auch andere beteiligen können. Ggf. kannst Du ja nochmal ne konkrete Suchanzeige in den Teilemarkt setzen.
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VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
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