Hallo ich habe ein Problem und zwar haben die Schalter in der Limo die eigenschaft wenn ich sie drücke das die Beleuchtug ausgeht und erst nach einer Weile erfüllen sie ihren Dienst und machen was ich will. Was kann das sein oxidation innen oder was sollte ich prüfen.
MfG
Problem mit Schaltern -> ABS NebeL usw.
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StefanR.
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Problem mit Schaltern -> ABS NebeL usw.
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quattro4ever
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Kontaktspray...ui,ui,ui
Hallo Stefan
also dieses Schalterproblem hatte ich komplett durch die Reihe. Mit Kontaktspray, speziell WD40 hatte ich schlechte erfahrungen gemacht Kontaktspray hilft für ne Weile. Aber richtig funzt die Sache nicht mehr. Die Lampen flackerten bei mir nach einer Weile wieder und Verzögerung war auch wieder da, aber halt deutlich geringer. Nach einer Weile ging bei mir gar nichts mehr. Problem war, dass die Kupferkontakte im Schalter, welche wohl weniger Premiumqualität sind, verschmutzen. Der Kunststoff, in welchem die kontaktfahnen eingegossen sind, löst sich nach einer Weile durch WD 40 auf und bildet eine Schicht zwischen den Kontaktflächen und somit Totalausfall. Am schlimmsten war der ABS-Aus-Schalter. Somit schließe ich verschmort aus. Ich hab alle Schalter ersetzt und gut wars und ich denke, dass du damit am besten kommst. Ich weiß nicht was die neu kosten, aber da die Modellübergreifend verwendet wurden gibts evtl. was beim Schrotti und die vor Ort am besten gleich geprüft und verbaut. Geht ganz fix.
Gruß
Alex
also dieses Schalterproblem hatte ich komplett durch die Reihe. Mit Kontaktspray, speziell WD40 hatte ich schlechte erfahrungen gemacht Kontaktspray hilft für ne Weile. Aber richtig funzt die Sache nicht mehr. Die Lampen flackerten bei mir nach einer Weile wieder und Verzögerung war auch wieder da, aber halt deutlich geringer. Nach einer Weile ging bei mir gar nichts mehr. Problem war, dass die Kupferkontakte im Schalter, welche wohl weniger Premiumqualität sind, verschmutzen. Der Kunststoff, in welchem die kontaktfahnen eingegossen sind, löst sich nach einer Weile durch WD 40 auf und bildet eine Schicht zwischen den Kontaktflächen und somit Totalausfall. Am schlimmsten war der ABS-Aus-Schalter. Somit schließe ich verschmort aus. Ich hab alle Schalter ersetzt und gut wars und ich denke, dass du damit am besten kommst. Ich weiß nicht was die neu kosten, aber da die Modellübergreifend verwendet wurden gibts evtl. was beim Schrotti und die vor Ort am besten gleich geprüft und verbaut. Geht ganz fix.
Gruß
Alex
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hp1976
Wie ich meinen gekauft hatte ging bei Licht immer die NSL. (die Polizei hatte mich daraufhin angehalten)
Der Schalter hatte es aber nicht angezeigt, außer wenn ich sie eingeschaltet hatte. Hatte ich die NSW an hatte der Schalter der NSL auch immer geleutet. Ob gedrückt oder nicht. Mit einem neuen Schalter (glaube um die 20-30€) war das Problem behoben.
Der Schalter hatte es aber nicht angezeigt, außer wenn ich sie eingeschaltet hatte. Hatte ich die NSW an hatte der Schalter der NSL auch immer geleutet. Ob gedrückt oder nicht. Mit einem neuen Schalter (glaube um die 20-30€) war das Problem behoben.
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barny
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- Registriert: 14.03.2007, 20:47
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Re: Kontaktspray...ui,ui,ui
quattro4ever hat geschrieben:Mit Kontaktspray, speziell WD40 hatte ich schlechte erfahrungen gemacht
nee kein wd40 schon richtiges kontaktspray fuer elektronik
ich bin ein link
Gruß
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level44
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Re: Kontaktspray...ui,ui,ui
Moin moin ...barny hat geschrieben:quattro4ever hat geschrieben:Mit Kontaktspray, speziell WD40 hatte ich schlechte erfahrungen gemacht
nee kein wd40 schon richtiges kontaktspray fuer elektronik
ich bin ein link
Gruß
und genau das benutze ich auch ...
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