HI
es wird Frühling und die macken müssen mal beseitigt werden, an meinem 20V geht seit einiger Zeit nur noch der Fahrerseitige Fensterheber (funzt auch 1a) aber vorderer Beifahrer und beide Fenster hinten sind Tod, sowohl vom Fahrerplatz aus als auch vom jeweiligen Platz selbst
Jemand eine Idee woran ich mich als erstes machen sollte zu gucken worans liegt? Kenne das ja, wenn im Türknick Kabelbruch ist von meinem MC damals...Aber bevor ich blind loslaufe, würd ich gern ein paar Infos haben was bei der Sache typisch ist und vorallem wo
3 von 4 Fensterhebern (elektrisch) Tod
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3 von 4 Fensterhebern (elektrisch) Tod
Wir gehen erst wenn wir Asche sehen...
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Servus
Wahrscheinlich an den Türtüllen, Kabeldurchführungen, wenns daran nicht liegt, motoren fest, weil sie weniger betätigt werden als die anderen, motoren ausbauen, und reinigen, gut schmieren, auch die mechanik schmieren,
so würde ich mal vorgehen
mfg
Peter
Wahrscheinlich an den Türtüllen, Kabeldurchführungen, wenns daran nicht liegt, motoren fest, weil sie weniger betätigt werden als die anderen, motoren ausbauen, und reinigen, gut schmieren, auch die mechanik schmieren,
so würde ich mal vorgehen
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Peter
Erst wenn der letzte 100 Diesel nach Afrika geht, der letzte V8 geschlachtet der letzte Uri verspoilert, werdet ihr feststellen das Plastik nicht glänzt!
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Ich an Deiner Stelle ...
... würde auch erst mal die Gummitülle wegschieben und den Kabelbaum etwas freilegen ...
aber leg Dir ein Taschentuch bei ...
kannste ev. gebrauchen wenn Dir die Tränen in die Augen schießen, weil Du siehst was da ev. noch alles geflickt werden muß ...
bei mir waren 3/4 der Kabel teilweise blank durch gebrochene Ummantelungen und mehrere Kabel durch oder fast durch ...
PS: bei mir hat es so die Schliesszylinderheizung im Sommer zum "glühen" gebracht, konntste die Tür nicht mehr anfassen um den Griff und der Schlüssel war nach Sek. schon heiss ...
aber leg Dir ein Taschentuch bei ...
kannste ev. gebrauchen wenn Dir die Tränen in die Augen schießen, weil Du siehst was da ev. noch alles geflickt werden muß ...
bei mir waren 3/4 der Kabel teilweise blank durch gebrochene Ummantelungen und mehrere Kabel durch oder fast durch ...
PS: bei mir hat es so die Schliesszylinderheizung im Sommer zum "glühen" gebracht, konntste die Tür nicht mehr anfassen um den Griff und der Schlüssel war nach Sek. schon heiss ...
VW Golf GLS 1.4 70Ps Bj.78 Marsrot, Opel Record E1 2.0N 90Ps Bj.81 Mandarinrot, VW Golf L 1.1 50Ps Bj.80 Taxi Hellelfenbein, Mitsubishi Galant GLS 2.0 102Ps Bj.83 Weiss, Audi 100 2.3E 136Ps Bj.88 Nautik Metallic, Audi 100 2.2 CS 115Ps Bj.87 Lago Metallic, seit 1999 - Audi 100 2.3E Automatik 136Ps Bj.89 Steingrau Metallic, Volvo S60 2.4 Automatik 170Ps Bj.01 Scarab Grün Perleffekt.
Beim Sport II meiner Mutter musste ich auch schon einiges flicken - ich hab vorsorglich fast alle Kabel getauscht - waren um die 15, wenn ich noch recht weiss.
MfG Karsten
MfG Karsten
I have made a big decision, I'm goin' to try to nullify my life. Cause when the blood begins to flow. When it shoots up the dropper's neck. When I'm closing in on death. And you can't help me, not you guys. And all you sweet girls with all your sweet talk. You can all go take a walk. And I guess that I just don't know. And I guess that I just don't know - "The Velvet Underground"
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