Hallo,
Da die Bremswirkung meiner 86-er/KU 100CC erschreckend schlecht ist, Beläge und Scheiben sind nicht verschlissen aber sehr alt, und Karls Bremsen FAQ sehr gute Infos gibt, möchte ich umsteigen auf Girling G60 und 280 mm Scheibe.
Solche upgrades werden auch häufig gemacht bei Golf und Bora Modelle aus den 90-er, und da wird ein 280mm Scheibe verwendet.
Sehe: http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pag ... rake%20OEM
Ein neuer G60 Set wird da wegen $-Kurs für ein moderater Preis angeboten.
Der G60 Set könnte vielleicht kombiniert werden mit 280mm Scheiben aus den Audi 80 B4 2.6 Modelle: 280mm/22mm 4-Loch (!).
TeileNr: 8A0615301A/8A0615301E.
Fragen an die Spezis:
1) Past die 280x22 B4 Scheibe in den G60 Sattel
2) Welche Sattelhalter sollte verwendet werden
3) Wie sieht es aus mit der Schlauch, passt der alte oder sollten andere Bremsschlauche verwendet werden.
Vielen Dank im voraus.
Erik
Bremsenupgrade von 256mm 4-Loch auf 280x22 4-LochGirling g60
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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matze
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als erstes,
die g60 bei audi ist die doppelkolben bremse.
scheibe ist 276X25 für die g60
die scheibe 280X22 ist für die g54 mit den großen sattelhalter
zu 1 kann passen ist aber von audi nicht so vorgesehen gewesen und bei bremsen sollte mann nichts basteln meiner meinung nach
zu 2 beid er g60 gibt es nur eine art meines wissens
zu 3 leitung können passen wenn nicht längere verwenden.
noch ne anmerkung, bei den sättel gibt es 2versionen , unterschied ist die position vom anschluß des bemsschlauches am sattel, danach kann es sein das die keitung zu kurz ist
mfg matze
die g60 bei audi ist die doppelkolben bremse.
scheibe ist 276X25 für die g60
die scheibe 280X22 ist für die g54 mit den großen sattelhalter
zu 1 kann passen ist aber von audi nicht so vorgesehen gewesen und bei bremsen sollte mann nichts basteln meiner meinung nach
zu 2 beid er g60 gibt es nur eine art meines wissens
zu 3 leitung können passen wenn nicht längere verwenden.
noch ne anmerkung, bei den sättel gibt es 2versionen , unterschied ist die position vom anschluß des bemsschlauches am sattel, danach kann es sein das die keitung zu kurz ist
mfg matze