bei meinem Turbo Quattro MC (Bj. 88) hat eine Leitung zum Ölkühler ein Leck. Leider gibt es dieses Ersatzteil (034 117 123 F) nicht mehr. Wer weiß eine Lösung oder Lieferanten für dieses Teil?
gesucht: Ölleitung zum Ölkühler
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Raki
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gesucht: Ölleitung zum Ölkühler
Hallo,
bei meinem Turbo Quattro MC (Bj. 88) hat eine Leitung zum Ölkühler ein Leck. Leider gibt es dieses Ersatzteil (034 117 123 F) nicht mehr. Wer weiß eine Lösung oder Lieferanten für dieses Teil?
bei meinem Turbo Quattro MC (Bj. 88) hat eine Leitung zum Ölkühler ein Leck. Leider gibt es dieses Ersatzteil (034 117 123 F) nicht mehr. Wer weiß eine Lösung oder Lieferanten für dieses Teil?
Es grüßt Raki
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ich hab vor knapp 5 wochen noch beide oeldruckschlaeuche bekommen...beim freundlichen. sollten das die allerletzten gewesen sein? im zweifel kann das aber wohl wirklich ein hydro-fuzzi nachbauen
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Hallo,
Danke für den Hinweis. Du hast geschrieben "Ölschläuche".
Meine Leitungen sind aus Metall mit einem Flex-Metallteil in der Mitte.
Hast Du diese wirklich noch bekommen? Bei welchem Händler?
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Es grüßt Raki
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Hast Du diese wirklich noch bekommen? Bei welchem Händler?
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Hallo Mario,
meine Teile-Nummer lautet 034 117 123F. Ich wollte sie mit Deiner vergleichen. Kann da dann Pollux helfen?
Oder anders gefragt: Kann die Ölleitung vom 200er beim 100ter verwendet werden?
meine Teile-Nummer lautet 034 117 123F. Ich wollte sie mit Deiner vergleichen. Kann da dann Pollux helfen?
Oder anders gefragt: Kann die Ölleitung vom 200er beim 100ter verwendet werden?
Es grüßt Raki
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meine Teile-Nummer lautet 034 117 123F. Ich wollte sie mit Deiner vergleichen. Kann da dann Pollux helfen?
Oder anders gefragt: Kann die Ölleitung vom 200er beim 100ter verwendet werden?
meine Teile-Nummer lautet 034 117 123F. Ich wollte sie mit Deiner vergleichen. Kann da dann Pollux helfen?
Oder anders gefragt: Kann die Ölleitung vom 200er beim 100ter verwendet werden?
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Wenn beide MC´s sind...
Raki hat geschrieben:
Oder anders gefragt: Kann die Ölleitung vom 200er beim 100ter verwendet werden?
...JA, da gibt es keine Unterschiede ob 100erMC oder 200erMC !
Die ÖlDRUCKleitung ist die 034 117 125 F
die ÖlRÜCKLAUFleitung ist die 034 117 123 F
(die mit der großen Öse wo die Kabel druchlaufen)
Nicht kombinierbar sind KG+MC Ölkühler+Leitungen
Das ein NF auch nen Ölkühler hatte/hat ist mir ehrlichgesagt neu
VLG Pollux4
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Hallo Pollux,
das stimmt genau mit meinen Erkenntnissen überein. Weißt Du vielleicht, wer dieses Teil (evtl. gebraucht) noch liefern kann?
das stimmt genau mit meinen Erkenntnissen überein. Weißt Du vielleicht, wer dieses Teil (evtl. gebraucht) noch liefern kann?
Es grüßt Raki
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naja fast mario...heute komm ich aus usa wieder und nächstes wochenende heirate ich..
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Hallo zusammen,
das Problem ist gelöst. Der Quattro fährt wieder. Ich möchte mich bei allen bedanken, die hierzu beigetragen haben.
Das Originalersatzteil ist EoE Die Ersatzteilangbote im Internet waren zu umfangreich (mit Kühler und Filterplatte) und damit zu teuer.
Ich habe daher das defekte Endstück der Ölrücklaufleitung abgesägt und ein neues gebogenes mit einem Rohrverbinder angebracht (s. Abb.). Materialkosten: 8,32 €
das Problem ist gelöst. Der Quattro fährt wieder. Ich möchte mich bei allen bedanken, die hierzu beigetragen haben.
Das Originalersatzteil ist EoE Die Ersatzteilangbote im Internet waren zu umfangreich (mit Kühler und Filterplatte) und damit zu teuer.
Ich habe daher das defekte Endstück der Ölrücklaufleitung abgesägt und ein neues gebogenes mit einem Rohrverbinder angebracht (s. Abb.). Materialkosten: 8,32 €
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jürgen_sh44
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- Registriert: 05.11.2004, 23:01
- Wohnort: Nähe LB / Ba.Wü. Süddeutschland
Schön!
Hitzefest Lackieren nicht vergessen
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Gruß
~Jürgen
4Zyl MKB:SH Keihin I - Vergaser 88PS => Seit Ende September 2019 mit 31Jahren mit H-Kennzeichen
Schadstoffarm ab Werk + Schadstoffarm Euro1/E2 nachgerüstet ..
~Hupraum statt Hubraum~
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